2. Wyjmij tłoki i korbowody zgodnie z opisem w paragraf 10. Jeśli nie ma być wykonywanych żadnych prac przy tłokach i korbowodach, nie ma potrzeby zdejmowania głowicy cylindrów ani wyjmowania tłoków z cylindrów. Wystarczy przesunąć tłoki wystarczająco wysoko, aby odsunąć korbowody od czopów wału korbowego.
3. Sprawdź luz osiowy wału korbowego zgodnie z opisem w paragraf 14, a następnie postępuj zgodnie z poniższym opisem.
4. Wykręć śruby i zdejmij obudowę mankietu wału korbowego z tego końca bloku cylindrów, w którym znajduje się pasek rozrządu (Ryż. 11.4). Usuń odpowiednią uszczelkę (w obecności).
Ryż. 11.4. Zdejmowanie obudowy mankietu z bloku cylindrów
5. Zdejmij łańcuch napędowy pompy olejowej i zdejmij napędowe koło łańcuchowe oraz element dystansowy (w obecności) od końca wału korbowego. Wyjąć klucz segmentowy i przechowywać w bezpiecznym miejscu razem z kołem łańcuchowym (Ryż. 11,5, a-c).
Ryż. 11,5 godz. Zdejmij łańcuch napędowy pompy oleju...
Ryż. 11.5b....następnie zdejmij zębatkę napędową...
Ryż. 11,5, ok....i wyjmij kluczyk z wału korbowego
6. Pokrywy łożysk głównych muszą być ponumerowane od 1 do 5, zaczynając od końca silnika, do którego zamocowana jest skrzynia biegów (koło zamachowe) (Ryż. 11.6). Jeśli nie ma oznaczenia, odpowiednio zaznacz zaślepki punktakiem. Należy również zwrócić uwagę na głębokość montażu kołnierza w pokrywie łożyska.
Ryż. 11.6. Znaki identyfikacyjne na pokrywach łożysk głównych (zaznaczone strzałkami)
7. Wykręcić śruby mocujące pokrywy łożysk radykalnych i zdjąć pokrywy. Zdejmij dolne panewki łożyska głównego i przyklej je taśmą do odpowiednich kołpaków i przechowuj w bezpiecznym miejscu. Zdejmij również dolne podkładki oporowe (półpierścienie) od pokrywy łożyska głównego nr 2 (Ryż. 11.7). Zdejmij paski uszczelniające z boków pokrywy łożyska głównego nr 1 i wyrzuć je.
Ryż. 11.7. Zdejmowanie pokrywy łożyska głównego nr 2. Uwaga Podkładka oporowa (zaznaczone strzałką)
8. Ostrożnie wyjmij wał korbowy (Ryż. 11.8) i wyrzucić mankiet.
Ryż. 11.8. Demontaż wału korbowego
9. Zdejmij górne panewki łożysk z bloku cylindrów (Ryż. 11.9) i użyj taśmy samoprzylepnej, aby przymocować je do odpowiednich pokryw i przechowywać w bezpiecznym miejscu. Zdejmij górne podkładki oporowe (półpierścienie) z łożyska głównego nr 2 i przechowuj je w bezpiecznym miejscu wraz z dolnymi podkładkami.
Ryż. 11.9. Zdejmij górne panewki łożysk głównych z bloku cylindrów/skrzyni korbowej i przechowuj je razem z dolnymi panewkami łożysk