2. Wyjąć tłoki i korbowody zgodnie z opisem w akapit 10. Jeżeli nie trzeba wykonywać żadnych prac na tłokach i korbowodach, nie ma potrzeby zdejmowania głowicy cylindra ani wyjmowania tłoków z cylindrów. Wystarczy przesunąć tłoki na tyle wysoko, aby oddzielić korbowody od czopów wału korbowego.
3. Sprawdź luz końcowy wału korbowego zgodnie z opisem w akapit 14, i postępuj zgodnie z poniższym opisem.
4. Odkręć śruby i zdejmij obudowę uszczelniacza wału korbowego z końca bloku cylindrów, w miejscu, w którym znajduje się pasek rozrządu (rysunek 11.4). Zdjąć odpowiednią uszczelkę (jeśli dostępne).
Rysunek 11.4. Demontaż obudowy mankietu z bloku cylindrów
5. Zdejmij łańcuch napędowy pompy oleju i zdejmij koło zębate napędowe i podkładkę (jeśli dostępne) od końca wału korbowego. Wyjmij klin czółenkowy i schowaj go w bezpiecznym miejscu wraz z zębatką (rysunek 11.5, a-c).
Rysunek 11.5, a. Zdejmij łańcuch napędowy pompy oleju...
Rysunek 11.5, b....następnie zdejmij koło napędowe...
Rysunek 11.5, c....i wyjmij klin czółenkowy z wału korbowego
6. Pokrywy łożysk głównych muszą być ponumerowane od 1 do 5, zaczynając od końca silnika, do którego przymocowana jest skrzynia biegów (koło zamachowe) (rysunek 11.6). Jeżeli nie ma oznaczeń, należy zaznaczyć je odpowiednio przy pomocy punktaka. Zaznacz również głębokość montażu uszczelki w pokrywie łożyska.
Rysunek 11.6. Oznaczenia identyfikacyjne na pokrywach łożysk głównych (oznaczone strzałkami)
7. Odkręć śruby mocujące pokrywę łożyska głównego i zdejmij pokrywę. Zdejmij dolne panewki głównego łożyska, przymocuj je taśmą do odpowiednich pokryw i przechowuj w bezpiecznym miejscu. Zdejmij również dolne podkładki oporowe (półpierścienie) z pokrywy łożyska głównego nr 2 (rysunek 11.7). Zdjąć paski uszczelniające z boków pokrywy łożyska głównego nr 1 i wyrzucić je.
Rysunek 11.7. Demontaż pokrywy łożyska głównego nr 2. Zwróć uwagę na podkładkę oporową (oznaczone strzałką)
8. Ostrożnie wyjmij wał korbowy (rysunek 11.8) i wyrzuć mankiet.
(Oryginał można znaleźć na stronie: «www.PEUGEOTBOOK.ru»)
Rysunek 11.8. Demontaż wału korbowego
9. Zdejmij górne panewki łożysk z bloku cylindra (rysunek 11.9) i za pomocą taśmy klejącej przymocuj je do odpowiednich pokrywek i odłóż w bezpieczne miejsce. Zdejmij górne podkładki oporowe (półpierścienie) z łożyska głównego nr 2 i przechowuj je w bezpiecznym miejscu wraz z dolnymi podkładkami.
Rysunek 11.9. Wyjąć górne panewki łożyska głównego z bloku cylindrów/skrzyni korbowej i przechowywać je razem z panewkami dolnymi