Сајла пригушнице — уклањање и уградња (Peugeot 305)

1. Отпустите стезни вијак који причвршћује сајлу за погонску шипку ваздушне клапне (погледајте фотографију).


2. Отпустите вијак који причвршћује стезну плочу која држи кућиште кабла за носач карбуратора. Искључите кабл из карбуратора.

3. Док радите у кабини, скините ручицу сауга и одврните навртку за осигурање. Провуците крај кабла кроз контролну таблу и искључите жицу индикаторске лампице сауга са прекидача на крају кабла.

4. Повуците кабл у путнички простор, помажући му да прође кроз гумену чауру на прегради моторног простора.



5. Кабл се инсталира обрнутим редоследом. Након постављања сајле, уклоните филтер за ваздух и проверите да ли је заклопка за ваздух потпуно отворена када је ручица сауга потпуно потиснута унутра и затворена када је ручица потпуно извучена. Проверите да ли се индикаторска лампица пали када се ручица сауга извуче.

Подешавање стартног ваздушног зазора на карбуратору Вебер 36 ТЛП

1. Подешавање зазора сауге на овом карбуратору генерално није потребно, али ћете морати да то урадите ако имате проблема са хладним паљењем.

Почетни зазор ваздушне амортизере

2. Одспојите канал за усис ваздуха са врха карбуратора. Повуците ручицу сауга до краја да бисте затворили ваздушну клапну.

3. Одвојите вакуумску цев од вакуумске капсуле растерећеног амортизера ваздушног пригушивача. Повежите ручну вакуум пумпу са капсулом.



4. Применити вакуум од приближно 400 mmHg на капсулу. Пригушница треба да се отвори довољно да се између ње и тела карбуратора може уметнути бургија пречника 5 mm.

5. Ако је потребно, подесите отвор ваздушне клапне помоћу завртња који се налази на крају вакуумске капсуле.

6. Искључите вакуум пумпу, поново повежите вакуумску цев и затворите ваздушну клапну.

Механичко отварање ваздушне клапне

7. Након подешавања вакуумске капсуле (видети горе), померите ваљак ваздушног амортизера у удубљење на брегастом осовини (видети Б/слику 12.31).



8. Проверите да ли је отвор за ваздушни амортизер такав да бургија пречника 8 мм тачно пролази између амортизера и тела карбуратора.

9. Потребно подешавање се врши помоћу навртке приказане на Б/Слици 12.32 (након скидања карбуратора).



10. Након завршетка подешавања, инсталирајте карбуратор (ако је уклоњен) и повежите канал за усис ваздуха.

Подешавање аутоматске сауге на карбуратору Solex 32-35 TACIC

1. За подешавање аутоматског сауга на овом карбуратору биће вам потребан Пежо алат бр. 8.0143 и тахометар.

Почетни зазор ваздушне амортизере

2. Доведите мотор до радне температуре. Уклоните адаптер за пречишћивач ваздуха из карбуратора. Скините поклопац са аутоматског механизма сауге.



3. Док мотор ради у празном ходу, поставите алат бр. 8.0143 са рупом на окретном ваљку и померите га тако да додирне кућиште аутоматског механизма сауга. У овом положају, бургија пречника 5 мм треба да стане између ивице ваздушног амортизера и тела карбуратора.



4. Ако је потребно подешавање, олабавите контранавртку и подесите зазор ваздушне клапне помоћу завртња за подешавање који се налази на врху кућишта аутоматске сауге. Када се постигне исправан положај, затегните навртку, извадите бушилицу и одложите специјални алат.

Позитиван отварање тхроттле

5. Са подешеним празним ходом и почетним зазором ваздушне клапне, проверите да ли је, док мотор ради у празном ходу, растојање између обртног ваљка и кућишта аутоматске пригушнице као што је приказано на Б/Слици 12.36. Подешавање се врши помоћу завртња и навртке за подешавање приказаних на истој слици.



6. Инсталирајте алат бр. 8.0143 на тело аутоматског пригушивача (видети Б/слику 12.37) и затегните завртањ за подешавање тако да обртни ваљак уђе у зарез на алату. Када се то постигне, извадите алат и затегните вијак још једним пуним окретом.





7. Уклоните опругу која повезује ваљак са полугом. Подигните ручицу без прејаког притиска док не дође до контакта. У овом положају, брзина мотора треба да буде 3300±50 о/мин (вентилатор искључен).

8. Ако је потребно подешавање, окрените завртањ приказан на Б/ слици 12.38 у смеру казаљке на сату да бисте повећали брзину или у смеру супротном од казаљке на сату да бисте је смањили.



9. Када завршите, поново инсталирајте опругу, поклопац аутоматског сауга и адаптер за пречишћивач ваздуха.

Подешавање аутоматске сауге на карбуратору типа Солекс З

1. Погледајте поступак подешавања карбуратора Solex 32-35 TACIC, узимајући у обзир следеће разлике:

• а. Алат потребан за подешавање је број 8.0143 ZZ
• б. Ваздушна клапна има другачију вредност почетног зазора (видети Спецификације)
• ц. Позитивно отварање гаса се дешава при различитој брзини мотора (видети. Спецификације).

Подешавање аутоматске сауге на карбуратору Вебер 32/34 DRTC4 100

1. Потребан вам је Пежо алат N 8.0145 F и тахометар.

Положај брегасте камере

2. Док мотор ради у празном ходу, поставите алат бр. 8.0145 F као што је приказано на слици 12.39. У овом положају, бургија пречника 8,5 mm треба да стане између брегасте осовине и ваљка. Ако је потребно, подесите зазор помоћу завртња за подешавање.

Почетни зазор ваздушне амортизере

3. Док мотор ради у празном ходу и специјални алат остаје у истом положају (видети Б/слику 12.39), проверите да ли бургија пречника 5,5 мм тачно одговара између ваздушног амортизера и тела карбуратора.

4. Ако је потребно, подесите размак помоћу завртња приказаног на Б/Слици 12.41.

Позитиван отварање тхроттле

5. Проверите да ли врх специјалног алата приања између полуге и прирубнице (видети слику 12.42). Ако је приањање превише чврсто или превише лабаво, користите завртањ за подешавање полуге да бисте подесили врх алата довољно да прође између полуге и прирубнице.



6. Поставите алат у положај приказан на Б/Слици 12.43 и помоћу тахометра измерите брзину мотора, која треба да буде једнака 3200±50 о/мин (мотор загрејан, вентилатор искључен).



7. Ако је потребно, окрените завртањ за подешавање да бисте постигли исправну брзину мотора. Уклоните алат, повећајте брзину, а затим поново инсталирајте алат и проверите да ли се мотор враћа на исправну брзину.

8. Искључите мотор, извадите алат и одспојите тахометар.