Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Интервали на поддръжка (Peugeot 307)

  • Главна
  • 30X
  • Peugeot 307 (2001-2008)
  • Ръководство за работа
  • Поддръжка
  • Интервали на поддръжка
0
Съдържание: Автомобили с бензинови двигатели 🠇 Автомобили с дизелови двигатели 🠇 Тежки експлоатационни условия 🠇

Автомобили с бензинови двигатели



Гаранционната поддръжка трябва да се извършва след 10 000 км или 6 месеца.

Поддръжката трябва да се извършва на всеки две години или след 30 000 км. При тежки експлоатационни условия въздушният филтър трябва да се сменя на всеки 40 000 км, а ангренажният ремък трябва да се проверява.

Автомобили с дизелови двигатели



Гаранционната поддръжка трябва да се извършва след 10 000 км или 6 месеца.

Поддръжката трябва да се извършва на всеки две години или след 20 000 км. При тежки експлоатационни условия въздушният филтър трябва да се сменя на всеки 45 000 км, а ангренажният ремък трябва да се проверява.

На всеки 80 000 км при автомобили с двигател 2.0 L HDI 110 к.с., въглеродният филтър трябва да се обслужва.

Тежки експлоатационни условия



Непрекъсната работа на превозното средство в режим "от врата до врата".

Използване на превозното средство изключително в градски условия (например, в режим на такси).

Често шофиране на къси разстояния, при което двигателят няма време да загрее до нормална работна температура.

Дългосрочна експлоатация на превозното средство при следните условия:
  • в страни с горещ климат, където температурите на въздуха често надвишават +30°C;
  • в страни със студен климат, където температурите на въздуха често падат под -15°C;
  • в райони с много запрашен въздух;
  • експлоатация на превозното средство с гориво и материали, които не отговарят на препоръките на Peugeot.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Сидоров Тимофей
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 307: Поддръжка
Следващия

Интервали на поддръжка и периоди за подмяна на консумативи
Индикатор за пробег до следващата поддръжка
Видове и честота на поддръжка
Списък на работите по време на поддръжката
Моторно масло — проверка и смяна
Ниво на спирачната течност и задвижването на съединителя
Спирачна течност и нейната подмяна
Ниво на охлаждащата течност
Резервоар за течност на сервоусилвателя на волана
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Редовна поддръжка Пежо 106 (1991-2003)
➨ Интервали на поддръжка Пежо 206 (1998-2012)
➨ Интервали на поддръжка Пежо 405 (1987-1997)
➨ Поддръжка — работи Пежо 605 (1989-2000)
➨ План за поддръжка Пежо 806 (1994-2002)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 43 + 28

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Ръководство за работа
  • Ключове, врати и аларма
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели TU3 и TU5
  • Бензинови двигатели EW10
  • Дизелови двигатели DV10
  • Дизелови двигатели DW10
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Въздушни възглавници
  • Схеми на свързване
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации
  • Бензинов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Дизелов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охладителна система (бензин)
  • Охладителна система (дизел)
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна кутия BB8
  • Ръчна кутия BE1
  • Автоматична кутия ZF4
  • Валове, главини и колела
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
  • Схеми на свързване (дизел)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.