Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Częstotliwość konserwacji (Peugeot 307)

  • Główna
  • 30X
  • Peugeot 307 (2001-2008)
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Częstotliwość konserwacji
0
Spis treści: Samochody z silnikami benzynowymi 🠇 Samochody z silnikami diesla 🠇 Ciężkie warunki pracy 🠇

Samochody z silnikami benzynowymi



Przegląd gwarancyjny należy wykonać po przejechaniu 10 000 km lub po 6 miesiącach.

Konserwację należy przeprowadzać co dwa lata lub po przejechaniu 30 000 km. W trudnych warunkach eksploatacji filtr powietrza należy wymieniać co 40 000 km, a pasek rozrządu należy sprawdzić.

Samochody z silnikami diesla



Przegląd gwarancyjny należy wykonać po przejechaniu 10 000 km lub po 6 miesiącach.

Konserwację należy przeprowadzać co dwa lata lub po przejechaniu 20 000 km. W trudnych warunkach eksploatacji filtr powietrza należy wymieniać co 45 000 km, a pasek rozrządu należy sprawdzić.

W przypadku pojazdów z silnikiem 2.0 L HDI o mocy 110 KM filtr węglowy należy serwisować co 80 000 km.

Ciężkie warunki pracy



Ciągła praca pojazdu w trybie door-to-door.

Użytkowanie pojazdu wyłącznie w warunkach miejskich (na przykład w trybie taksówki).

Częsta jazda na krótkich dystansach, podczas której silnik nie ma czasu na rozgrzanie się do normalnej temperatury roboczej.

Długotrwała eksploatacja pojazdu w następujących warunkach:
  • w krajach o gorącym klimacie, gdzie temperatura powietrza często przekracza +30°C;
  • w krajach o zimnym klimacie, gdzie temperatura powietrza często spada poniżej -15°C;
  • w regionach o bardzo zakurzonym powietrzu;
  • eksploatowanie pojazdu przy użyciu paliwa i materiałów niezgodnych z zaleceniami Peugeot.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Sidorow Tymofiej
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 307: Konserwacja
Następny

Interwały konserwacji i okresy wymiany materiałów…
Wskaźnik przebiegu do następnej konserwacji
Rodzaje i częstotliwość konserwacji
Wykaz prac konserwacyjnych
Olej silnikowy — sprawdzanie i wymiana
Poziom płynu hamulcowego i sprzęgła
Płyn hamulcowy i jego wymiana
Poziom płynu chłodzącego
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Harmonogram konserwacji — modele benzynowe Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Częstotliwość konserwacji pojazdu Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Częstotliwość konserwacji Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Plan konserwacji Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Plan konserwacji Peugeot 806 (1994-2002)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 17 + 12

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Instrukcja obsługi
  • Klucze, drzwi i alarm
  • Sterowanie i instrumenty
  • Jazda i obsługa
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe TU3 i TU5
  • Silniki benzynowe EW10
  • Silniki diesla DV10
  • Silniki diesla DW10
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ kierowniczy
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Ogrzewanie i klimatyzacja
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Urządzenia zasilające
  • Poduszki powietrzne
  • Obwody elektryczne
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Informacje ogólne
  • Wprowadzenie do podręcznika
  • Specyfikacje
  • Silnik benzynowy
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa
  • Układ zapłonowy
  • Silnik diesla
  • Naprawa silnika
  • Układ smarowania
  • Układ chłodzenia
  • Wtrysk paliwa
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia biegów
  • Wały napędowe
  • Podwozie
  • Układ kierowniczy
  • Zawieszenie przednie
  • Zawieszenie tylne
  • Układ hamulcowy
  • Sprzęt elektryczny
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Informacje ogólne
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Układ chłodzenia (benzyna)
  • Układ chłodzenia (diesel)
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Sytem zapłonu
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Skrzynia mechaniczna BB8
  • Skrzynka mechaniczna BE1
  • Automatyczna skrzynia ZF4
  • Wały, piasty i koła
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Reflektory i oświetlenie
  • Urządzenia zasilające
  • Obwody elektryczne
  • Schematy elektryczne (diesel)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.