Rysunek. 1.112. Komora silnika (silnik benzynowy 1.1 i 1.4 l): 1 - zbiornik wspomagania układu kierowniczego; 2 - zbiornik spryskiwaczy szyby przedniej i reflektorów; 3 - wlot zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia; 4 - szyjka zbiornika płynu hamulcowego; 5 - bateria; 6 - filtr powietrza; 7 - bagnet oleju; 8 - wlew oleju
Rysunek. 1.113. Komora silnika (silnik benzynowy 1,6 l 16V): 1 - zbiornik wspomagania układu kierowniczego; 2 - zbiornik spryskiwaczy szyby przedniej i reflektorów; 3 - wlot zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia; 4 - szyjka zbiornika płynu hamulcowego; 5 - bateria; 6 - filtr powietrza; 7 - bagnet oleju; 8 - wlew oleju
Rysunek. 1.114. Komora silnika (silnik benzynowy 2.0L 16V): 1 - zbiornik wspomagania układu kierowniczego; 2 - zbiornik spryskiwaczy szyby przedniej i reflektorów; 3 - wlot zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia; 4 - szyjka zbiornika płynu hamulcowego; 5 - bateria; 6 - filtr powietrza; 7 - bagnet oleju; 8 - wlew oleju
Rysunek. 1.115. Komora silnika (silnik wysokoprężny 1.4L HDI): 1 - zbiornik wspomagania układu kierowniczego; 2 - zbiornik spryskiwaczy szyby przedniej i reflektorów; 3 - pompa paliwa; 4 - filtr powietrza; 5 - szyjka zbiornika płynu hamulcowego; 6 - bateria; 7 - zbiornik wyrównawczy układu chłodzenia; 8 - bagnet oleju; 9 - wlew oleju
Rysunek. 1.116. Komora silnika (silnik diesla 1,9 l): 1 - zbiornik wspomagania układu kierowniczego; 2 - zbiornik spryskiwaczy szyby przedniej i reflektorów; 3 - wlot zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia; 4 - szyjka zbiornika płynu hamulcowego; 5 - bateria; 6 - filtr powietrza; 7 - bagnet oleju; 8 - wlew oleju
Rysunek. 1.117. Komora silnika (silnik wysokoprężny 2.0L HDI): 1 - zbiornik wspomagania układu kierowniczego; 2 - zbiornik spryskiwaczy szyby przedniej i reflektorów; 3 - wlot zbiornika wyrównawczego układu chłodzenia 4 - wlot zbiornika płynu hamulcowego; 5 - bateria; 6 - filtr powietrza; 7 - bagnet oleju; 8 - wlew oleju
Niniejsza sekcja opiera się na wymogach konserwacyjnych producenta pojazdu i ma na celu pomóc właścicielowi pojazdu w jego prawidłowej konserwacji i utrzymaniu w dobrym stanie. Przy uzyskiwaniu dostępu do konkretnego mechanizmu lub podzespołu w celu wykonania prac konserwacyjnych, konieczne jest zapoznanie się z rozdziałami poświęconymi jego budowie oraz zasadami demontażu i montażu w pojeździe, które zostały zawarte w niniejszej instrukcji. Poprawi to jakość wykonywanej pracy i pozwoli zaoszczędzić czas przeznaczony na konserwację. Na rysunek 1 przedstawiono jednostki znajdujące się w komorze silnika. 1,112, 1,113, 1,114, 1,115, 1,116, 1,117. Wszystkie rodzaje wykonywanych prac muszą być skoordynowane ze wskazaniami wskaźników nadchodzącej konserwacji i harmonogramem częstotliwości konserwacji. Szczególną uwagę należy zwrócić na warunki eksploatacji pojazdu: stan drogi, styl jazdy, warunki klimatyczne.
Każdą pracę należy zacząć od umycia samochodu, przygotowania miejsca pracy i sporządzenia dokumentacji (instrukcje), definicje materiałów eksploatacyjnych i narzędzi. Poniżej znajduje się lista zawierająca minimalny zestaw narzędzi niezbędnych do wykonywania konserwacji i drobnych napraw pojazdu:
- zestaw kluczy płasko-oczkowych (1/4 — 1 cala; 6-19 mm);
- klucz nastawny;
- klucz do świec zapłonowych;
- regulator szczeliny świec zapłonowych;
- zestaw sond pomiarowych;
- specjalny klucz do odpowietrzania hamulców;
- śrubokręty ("–" 8x150; "+" 2x6x150);
- szczypce uniwersalne;
- piła do metalu z zestawem ostrzy;
- miernik ciśnienia w oponach;
- pistolet do smarowania;
- narzędzie do wyjmowania filtra oleju;
- drobnoziarnisty papier ścierny;
- szczotka druciana;
- stojaki podtrzymujące samochód;
- pojemnik na olej;
- pojemnik na płyn niezamarzający;
- lejek do nalewania.
Prace należy wykonywać w warsztacie, garażu lub pod zadaszeniem (markizą) przy wyposażonym stole roboczym - stole warsztatowym z imadłem o rozstawie otworów do 150 mm i miękkimi nakładkami pod szczęki.
Uwaga! Podczas wykonywania prac nad nadwoziem należy zabezpieczyć powłokę lakierniczą miękkimi pokrowcami, kocami lub osłonami błotników.
(Oryginał można znaleźć w zasobie: PeugeotBook.ru)
Jeśli mają Państwo jakiekolwiek problemy techniczne z demontażem konkretnego podzespołu, prosimy o kontakt z najbliższą stacją serwisową Peugeot.