Rodzaje konserwacji
Dla każdego samochodu przewidziano określone rodzaje i zakresy konserwacji (TO) w zależności od jego konfiguracji, a przede wszystkim od rodzaju zainstalowanego silnika, a mianowicie: dla samochodu z silnikiem benzynowym - 30 000 km lub raz na dwa lata; dla samochodu z turbodoładowanym silnikiem Diesla - co 20 000 km lub raz na dwa lata; dla samochodu z silnikiem Diesla bez turbodoładowania - co 15 000 km lub raz na dwa lata.
Istnieją cztery rodzaje konserwacji samochodu:
- utrzymanie gwarancji (TRP) - po 10 000 km lub po 6 miesiącach od rozpoczęcia eksploatacji, w zależności od tego, co nastąpi wcześniej;
- DO-1 (DO-A);
- DO-2 (TO-S);
- konserwacja pośrednia (SZCZYT) między TO-1 a TO-2, podczas którego sprawdzany i przywracany jest poziom płynów eksploatacyjnych pojazdu.
Zakres prac przy wykonywaniu rodzajów konserwacji określa książka serwisowa i dokumentacja stacji obsługi dla każdego konkretnego modelu.
Tabela 1.9. Kolejność obsługi gwarancyjnej samochodów
Przebieg tys km | Typ konserwacji |
Z silnikiem benzynowym | |
10 | DO-1 |
30 | SZCZYT |
45 | DO-2 |
60 | SZCZYT |
75 | DO-1 |
90 | SZCZYT |
105 | DO-2 |
120 | SZCZYT |
135 | DO-1 |
150 | SZCZYT |
165 | DO-2 |
180 | SZCZYT |
195 | DO-1 |
210 | SZCZYT |
225 | DO-2 |
240 | SZCZYT |
255 (270) | DO-1 |
Z turbodoładowanym silnikiem Diesla | |
10 | DO-1 |
20 | SZCZYT |
30 | DO-1 |
40 | SZCZYT |
50 | DO-2 |
60 | SZCZYT |
70 | DO-1 |
80 | SZCZYT |
90 | DO-1 |
100 | SZCZYT |
110 | DO-2 |
120 | SZCZYT |
130 | DO-1 |
140 | SZCZYT |
150 | DO-1 |
160 | SZCZYT |
170 | DO-2 |
180 | SZCZYT |
190 | DO-1 |
200 | SZCZYT |
210 | DO-1 |
220 | SZCZYT |
230 (230) | DO-2 |
Z silnikiem wysokoprężnym bez turbodoładowania | |
10 | DO-1 |
15 | SZCZYT |
22,5 | DO-1 |
30 | SZCZYT |
37,5 | DO-1 |
45 | SZCZYT |
52,5 | DO-2 |
60 | SZCZYT |
67,5 | DO-1 |
75 | SZCZYT |
82,5 | DO-1 |
90 | SZCZYT |
97,5 | DO-1 |
105 | SZCZYT |
112,5 | DO-2 |
120 | SZCZYT |
127,5 | DO-1 |
135 | SZCZYT |
142,5 | DO-1 |
150 | SZCZYT |
157,5 | DO-1 |
165 (170,5) | SZCZYT |
Częstsze wykonywanie niektórych czynności obsługowych tylko poprawia stan techniczny samochodu.
Podczas wymiany oleju należy stosować syntetyczne oleje bazowe oraz oleje typu «Zaoszczędzona energia».