Український Русский
English
Български
Беларускі
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статті Карта Контакти
Компанія Hyundai Компанія Opel Компанія Skoda Компанія Kia Компанія Mitsubishi Компанія LADA Компанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серія 100   Серія 200   Серія 300   400-500   Серія 600   Кросовери   Інші
 
Пежо 206 (1998-2012) Пежо 207 (2006-2014)

Періодичність технічного обслуговування (Peugeot 206)

  • Головна
  • 20X
  • Пежо 206 (1998-2012)
  • Загальна інформація
  • Технічне обслуговування
  • Періодичність технічного обслуговування
0

Види технічного обслуговування



Для кожного автомобіля передбачені певні види та обсяги технічного обслуговування (ТО) залежно від його комплектації та в першу чергу від типу встановленого двигуна, а саме: для автомобіля з бензиновим двигуном – 30 000 км або один раз на два роки; для автомобіля з дизельним двигуном з турбонаддувом - кожні 20 000 км або один раз на два роки; для автомобіля з дизельним двигуном без турбонаддува - кожні 15 000 км або один раз на два роки.

Для автомобіля встановлено чотири види технічного обслуговування:
  • гарантійне технічне обслуговування (ГТО) – через 10 000 км пробігу або через 6 місяців від початку експлуатації залежно від того, що раніше настане;
  • ТО-1 (ТО-А);
  • ТО-2 (ТО-С);
  • технічне обслуговування проміжне (ТО-П) між ТО-1 та ТО-2, при якому перевіряється та відновлюється рівень експлуатаційних рідин автомобіля.

Обсяг робіт із проведення видів ТО визначено сервісною книжкою та документацією СТОА на кожну конкретну модель.

Таблиця 1.9. Послідовність проведення гарантійного технічного обслуговування автомобілів



Пробіг, тис. км

Вигляд ТО

З бензиновим двигуном

10

ТО-1

30

ТО-П

45

ТО-2

60

ТО-П

75

ТО-1

90

ТО-П

105

ТО-2

120

ТО-П

135

ТО-1

150

ТО-П

165

ТО-2

180

ТО-П

195

ТО-1

210

ТО-П

225

ТО-2

240

ТО-П

255  (270)

ТО-1

З дизельним двигуном із турбонаддувом

10

ТО-1

20

ТО-П

30

ТО-1

40

ТО-П

50

ТО-2

60

ТО-П

70

ТО-1

80

ТО-П

90

ТО-1

100

ТО-П

110

ТО-2

120

ТО-П

130

ТО-1

140

ТО-П

150

ТО-1

160

ТО-П

170

ТО-2

180

ТО-П

190

ТО-1

200

ТО-П

210

ТО-1

220

ТО-П

230  (230)

ТО-2

З дизельним двигуном без турбонаддуву

10

ТО-1

15

ТО-П

22,5

ТО-1

30

ТО-П

37,5

ТО-1

45

ТО-П

52,5

ТО-2

60

ТО-П

67,5

ТО-1

75

ТО-П

82,5

ТО-1

90

ТО-П

97,5

ТО-1

105

ТО-П

112,5

ТО-2

120

ТО-П

127,5

ТО-1

135

ТО-П

142,5

ТО-1

150

ТО-П

157,5

ТО-1

165 (170,5)

ТО-П




Частіше проведення деяких видів робіт з обслуговування лише покращує технічний стан автомобіля.

При заміні олії слід використовувати олії на синтетичній основі та олії типу "Зекономлена енергетика".
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Матвєєв Демід
Поділіться інформацією:
Попередні
Пежо 206: Технічне обслуговування
Наступні

Застосовувані моторні олії
Оптимальна періодичність технічного обслуговування
Вид моторного відсіку та інструменти для технічного…
Технічне обслуговування автомобіля з бензиновим двигуном
Технічне обслуговування автомобіля з дизельним двигуном без…
Технічне обслуговування автомобіля з дизельним двигуном із…
Загальні перевірки автомобіля
Загальні вимоги до ремонту автомобілів
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо

➨ Інструмент для технічного обслуговування та капітального ремонту Пежо 106 (1991-2003)
➨ Види та періодичність технічного обслуговування Пежо 307 (2001-2008)
➨ Періодичність технічного обслуговування Пежо 405 (1987-1997)
➨ План технічного обслуговування Пежо 605 (1989-2000)
➨ План технічного обслуговування Пежо 806 (1994-2002)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає


Складіть два числа 35 + 29

       



Пежо 207 (2006-2014) 
  • Загальна інформація
  • Догляд за автомобілем
  • Органи управління
  • Водіння та експлуатація
  • Силовий агрегат
  • Характеристики двигунів
  • Ремонт двигунів
  • Система охолодження
  • Система змазки
  • Система запалювання
  • Система керування (бензин)
  • Паливна система (бензин)
  • Система керування (дизель)
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Підвіска автомобіля
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Екстер'єр (зовнішні елементи)
  • Інтер'єр (внутрішні елементи)
  • Опалення та кондиціювання
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Фари та освітлення
  • Силові пристрої
  • Електричні схеми
Пежо 206 (1998-2012) 
  • Загальна інформація
  • Інструкція з експлуатації
  • Технічне обслуговування
  • Силовий агрегат
  • Бензинові двигуни
  • Дизельні двигуни
  • Система живлення дизеля
  • Система керування двигуном
  • Трансмісія
  • Зчеплення
  • Механічна коробка
  • Автоматична коробка
  • Приводні вали
  • Шасі, ходова частина
  • Передня підвіска
  • Задня підвіска
  • Рульове управління
  • Гальмівна система
  • Кузов та салон
  • Елементи кузова
  • Двері, замки та вікна
  • Електроустаткування
  • Обладнання та прилади
  • Електричні схеми
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобільна версія | Карта сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написати повідомлення | Пошук по сайту | Додати в закладки | Власникам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для коректного відображення сторінок на сайті використовуються файли cookie.