Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Пежо 206 (1998-2012) Пежо 207 (2006-2014)

Перыядычнасць тэхнічнага абслугоўвання (Peugeot 206)

  • Галоўная
  • 20X
  • Пежо 206 (1998-2012)
  • Агульная інфармацыя
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Перыядычнасць тэхнічнага абслугоўвання
0

Віды тэхнічнага абслугоўвання



Для кожнага аўтамабіля прадугледжаны пэўныя віды і аб'ёмы тэхнічнага абслугоўвання (ТО) у залежнасці ад яго камплектацыі і ў першую чаргу ад тыпу ўстаноўленага рухавіка, а менавіта: для аўтамабіля з бензінавага рухавіка - 30 000 км або адзін раз у два гады; для аўтамабіля з дызельным рухавіком з турбанаддувам - кожныя 20 000 км або адзін раз у два гады; для аўтамабіля з дызельным рухавіком без турбанаддувам - кожныя 15 000 км або адзін раз у два гады.

Для аўтамабіля ўстаноўлены чатыры віды тэхнічнага абслугоўвання:
  • гарантыйнае тэхнічнае абслугоўванне (ГТО) - праз 10 000 км прабегу або праз 6 месяцаў з пачатку эксплуатацыі ў залежнасці ад таго, што раней наступіць;
  • ТО-1 (ТО-А);
  • ТО-2 (ТО-З);
  • тэхнічнае абслугоўванне прамежкавае (ТО-П) паміж ТО-1 і ТО-2, пры якім правяраецца і аднаўляецца ўзровень эксплуатацыйных вадкасцяў аўтамабіля.

Аб'ём работ па правядзенні відаў ТО вызначаны сэрвіснай кніжкай і дакументацыяй СТАА на кожную пэўную мадэль.

Табліца 1.9. Паслядоўнасць правядзення гарантыйнага тэхабслугоўвання аўтамабіляў



Прабег, тыс. км

Выгляд ТО

З бензінавага рухавіка

10

ТО-1

30

ТО-П

45

ТО-2

60

ТО-П

75

ТО-1

90

ТО-П

105

ТО-2

120

ТО-П

135

ТО-1

150

ТО-П

165

ТО-2

180

ТО-П

195

ТО-1

210

ТО-П

225

ТО-2

240

ТО-П

255  (270)

ТО-1

З дызельным рухавіком з турбанаддувам

10

ТО-1

20

ТО-П

30

ТО-1

40

ТО-П

50

ТО-2

60

ТО-П

70

ТО-1

80

ТО-П

90

ТО-1

100

ТО-П

110

ТО-2

120

ТО-П

130

ТО-1

140

ТО-П

150

ТО-1

160

ТО-П

170

ТО-2

180

ТО-П

190

ТО-1

200

ТО-П

210

ТО-1

220

ТО-П

230  (230)

ТО-2

З дызельным рухавіком без турбанаддува

10

ТО-1

15

ТО-П

22,5

ТО-1

30

ТО-П

37,5

ТО-1

45

ТО-П

52,5

ТО-2

60

ТО-П

67,5

ТО-1

75

ТО-П

82,5

ТО-1

90

ТО-П

97,5

ТО-1

105

ТО-П

112,5

ТО-2

120

ТО-П

127,5

ТО-1

135

ТО-П

142,5

ТО-1

150

ТО-П

157,5

ТО-1

165 (170,5)

ТО-П




Больш за частае правядзенне некаторых відаў работ па абслугоўванні толькі паляпшае тэхнічны стан аўтамабіля.

Пры замене алею варта выкарыстоўваць алею на сінтэтычнай аснове і маслы тыпу "Зэканомленая энергетыка".
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Мацвееў Дзямід
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Пежо 206: Тэхнічнае абслугоўванне
Наступныя

Ужывальныя маторныя маслы
Аптымальная перыядычнасць тэхнічнага абслугоўвання
Выгляд маторнага адсека і інструменты для тэхабслугоўвання
Тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля з бензінавага рухавіка
Тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля з дызельным рухавіком без…
Тэхнічнае абслугоўванне аўтамабіля з дызельным рухавіком з…
Агульныя праверкі аўтамабіля
Агульныя патрабаванні да рамонту аўтамабіляў
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Графік тэхнічнага абслугоўвання — бензінавыя мадэлі Пежо 106 (1991-2003)
➨ Віды і перыядычнасць тэхнічнага абслугоўвання Пежо 307 (2001-2008)
➨ Перыядычнасць тэхнічнага абслугоўвання Пежо 405 (1987-1997)
➨ План тэхнічнага абслугоўвання Пежо 605 (1989-2000)
➨ План тэхнічнага абслугоўвання Пежо 806 (1994-2002)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 50 + 38

       



Пежо 207 (2006-2014) 
  • Агульная інфармацыя
  • Сыход за аўтамабілем
  • Органы кіравання
  • Ваджэнне і эксплуатацыя
  • Сілавы агрэгат
  • Характарыстыкі рухавікоў
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма ахладжэння
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма запальвання
  • Сістэма кіравання (бензін)
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Сістэма кіравання (дызель)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Ацяпленне і кандыцыянаванне
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Фары і асвятленне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Пежо 206 (1998-2012) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма харчавання дызеля
  • Сістэма кіравання рухавіком
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Элементы кузава
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.