Мал. 1.112. Маторны адсек (бензінавы рухавік 1,1 і 1,4 л): 1 - бачок гідраўзмацняльніка; 2 - бачок абмывальнікаў ветравога шкла і фар; 3 - гарлавіна пашыральнага бачка сістэмы астуджэння; 4 - гарлавіна бачка тармазной вадкасці; 5 - акумулятарная батарэя; 6 - паветраны фільтр; 7 - алейны мац; 8 - маслоналивная гарлавіна
Мал. 1.113. Маторны адсек (бензінавы рухавік 1,6 л 16V): 1 - бачок гідраўзмацняльніка; 2 - бачок абмывальнікаў ветравога шкла і фар; 3 - гарлавіна пашыральнага бачка сістэмы астуджэння; 4 - гарлавіна бачка тармазной вадкасці; 5 - акумулятарная батарэя; 6 - паветраны фільтр; 7 - алейны мац; 8 - маслоналивная гарлавіна
Мал. 1.114. Маторны адсек (бензінавы рухавік 2,0 л 16V): 1 - бачок гідраўзмацняльніка; 2 - бачок абмывальнікаў ветравога шкла і фар; 3 - гарлавіна пашыральнага бачка сістэмы астуджэння; 4 - гарлавіна бачка тармазной вадкасці; 5 - акумулятарная батарэя; 6 - паветраны фільтр; 7 - алейны мац; 8 - маслоналивная гарлавіна
Мал. 1.115. Маторны адсек (дызельны рухавік 1,4 л HDI): 1 - бачок гідраўзмацняльніка; 2 - бачок абмывальнікаў ветравога шкла і фар; 3 - топливоподкачивающий помпа; 4 - паветраны фільтр; 5 - гарлавіна бачка тармазной вадкасці; 6 - акумулятарная батарэя; 7 - пашыральны бачок сістэмы астуджэння; 8 - алейны мац; 9 - масланаліўная гарлавіна
Мал. 1.116. Маторны адсек (дызельны рухавік 1,9 л): 1 - бачок гідраўзмацняльніка; 2 - бачок абмывальнікаў ветравога шкла і фар; 3 - гарлавіна пашыральнага бачка сістэмы астуджэння; 4 - гарлавіна бачка тармазной вадкасці; 5 - акумулятарная батарэя; 6 - паветраны фільтр; 7 - алейны мац; 8 - маслоналивная гарлавіна
Мал. 1.117. Маторны адсек (дызельны рухавік 2,0 л, HDI): 1 - бачок гідраўзмацняльніка; 2 - бачок абмывальнікаў ветравога шкла і фар; 3 - гарлавіна пашыральнага бачка сістэмы астуджэння 4 - гарлавіна бачка тармазной вадкасці; 5 - акумулятарная батарэя; 6 - паветраны фільтр; 7 - алейны мац; 8 - маслоналивная гарлавіна
Дадзеная частка складзены на аснове патрабаванняў па абслугоўванні, якія прад'яўляюцца прадпрыемствам — вытворцам аўтамабіля, і накіраваны на тое, каб дапамагчы ўладальніку аўтамабіля пісьменна абслугоўваць яго і падтрымліваць у спраўным стане. Пры звароце да таго ці іншага механізму або вузлу для правядзення работ па ТО неабходна азнаёміцца з раздзеламі, прысвечанымі яго канструкцыі, і правіламі зняцця і ўстаноўкі на аўтамабіль, выкладзенымі ў гэтым кіраўніцтве. Гэта павысіць якасць праводзімых работ і зэканоміць час на правядзенне ТО. Агрэгаты, размешчаныя ў маторным адсеку, прыведзены на мал. 1.112,1.113, 1.114, 1.115, 1.116, 1.117. Усе віды праводзімых работ неабходна ўзгадніць са сведчаннямі індыкатараў маючага адбыцца абслугоўвання і графікам перыядычнасці абслугоўвання. Адмысловая ўвага - умовам эксплуатацыі аўтамабіля: стану дарог,
Любыя выгляды прац неабходна пачынаць з мыйкі аўтамабіля, падрыхтоўкі працоўнага месца, дакументацыі (інструкцый), азначэнні расходных матэрыялаў і прылады. Прыведзены ніжэй спіс уключае ў сябе мінімальны пералік прылады, неабходнага для выканання аперацый ТО і дробнага рамонту аўтамабіля:
- камплект камбінаваных ключоў (1/4 - 1 цаля; 6-19 мм);
- развадны ключ;
- свячны ключ;
- прынада для рэгулявання свячнога зазору;
- набор вымяральных мацаў;
- спецыяльны ключ для прапампоўвання тармазоў;
- адвёрткі («–» 8x150; «+» 2x6x150);
- камбінаваныя абцугі;
- ножовку па метале з наборам палотнаў;
- шынны манометр;
- змазачны шпрыц;
- ключ-прынада для зняцця алейнага фільтра;
- дробназярністая наждачная папера;
- драцяная шчотка;
- апорныя падстаўкі пад аўтамабіль;
- ёмістасць пад алей;
- ёмістасць пад антыфрыз;
- наліўная варонка.
Працу трэба выконваць у майстэрні, гаражы або пад падстрэшкам (тэнтам) з абсталяваным працоўным сталом - варштатам са слясарнымі ціскамі расчыненнем да 150 мм і мяккімі накладкамі для губак.
Увага! Пры правядзенні аперацый на кузаве атуліце лакафарбавае пакрыццё мяккімі чахламі, покрывамі ці накладкамі на крылы.
Пры ўзнікненні праблем тэхнічнага характару па разборцы таго ці іншага вузла звернецеся на бліжэйшую СТАА па абслугоўванні аўтамабіляў Peugeot.