Vedere a compartimentului motor și a instrumentelor de întreținere (Peugeot 206)

Figura. 1.112. compartimentul motorului (motor pe benzina 1.1 si 1.4 l): 1 - rezervor servodirecție; 2 - rezervor de spălare a parbrizului și a farurilor; 3 - gâtul vasului de expansiune al sistemului de răcire; 4 - gâtul rezervorului lichidului de frână; 5 - baterie; 6 - filtru de aer; 7 - joja de ulei; 8 - gât de umplere cu ulei

Figura. 1.113. compartimentul motorului (motor pe benzina 1.6 l 16V): 1 - rezervor servodirecție; 2 - rezervor de spălare a parbrizului și a farurilor; 3 - gâtul vasului de expansiune al sistemului de răcire; 4 - gâtul rezervorului lichidului de frână; 5 - baterie; 6 - filtru de aer; 7 - joja de ulei; 8 - gât de umplere cu ulei

Figura. 1.114. compartimentul motorului (motor pe benzina 2.0L 16V): 1 - rezervor servodirecție; 2 - rezervor de spălare a parbrizului și a farurilor; 3 - gâtul vasului de expansiune al sistemului de răcire; 4 - gâtul rezervorului lichidului de frână; 5 - baterie; 6 - filtru de aer; 7 - joja de ulei; 8 - gât de umplere cu ulei

Figura. 1.115. compartimentul motorului (motor diesel 1.4L HDI): 1 - rezervor servodirecție; 2 - rezervor de spălare a parbrizului și a farurilor; 3 - pompa de combustibil; 4 - filtru de aer; 5 - gâtul rezervorului lichidului de frână; 6 - baterie; 7 - vasul de expansiune al sistemului de răcire; 8 - joja de ulei; 9 - gât de umplere cu ulei

Figura. 1.116. compartimentul motorului (motor diesel de 1,9 litri): 1 - rezervor servodirecție; 2 - rezervor de spălare a parbrizului și a farurilor; 3 - gâtul vasului de expansiune al sistemului de răcire; 4 - gâtul rezervorului lichidului de frână; 5 - baterie; 6 - filtru de aer; 7 - joja de ulei; 8 - gât de umplere cu ulei

Figura. 1.117. compartimentul motorului (motor diesel 2.0L HDI): 1 - rezervor servodirecție; 2 - rezervor de spălare a parbrizului și a farurilor; 3 - gâtul rezervorului de expansiune al sistemului de răcire 4 - gâtul rezervorului de lichid de frână; 5 - baterie; 6 - filtru de aer; 7 - joja de ulei; 8 - gât de umplere cu ulei

Această secțiune se bazează pe cerințele de întreținere ale producătorului vehiculului și are scopul de a ajuta proprietarul vehiculului să îl întrețină în mod corespunzător și să îl mențină în stare bună. Atunci când accesați un anumit mecanism sau unitate pentru lucrări de întreținere, este necesar să vă familiarizați cu secțiunile dedicate proiectării acestuia și cu regulile de demontare și instalare pe vehicul, așa cum sunt stabilite în acest manual. Acest lucru va îmbunătăți calitatea lucrărilor efectuate și va economisi timp la întreținere. Unitățile situate în compartimentul motor sunt prezentate în Fig. 1.112, 1.113, 1.114, 1.115, 1.116, 1.117. Toate tipurile de lucrări efectuate trebuie să fie coordonate cu citirile indicatorilor pentru întreținerea viitoare și cu programul de frecvență de întreținere. O atenție deosebită trebuie acordată condițiilor de funcționare ale vehiculului: condițiile drumului, stilul de condus, condițiile climatice.

Orice tip de lucru trebuie să înceapă cu spălarea mașinii, pregătirea locului de muncă și documentația (instrucţiuni), definițiile consumabilelor și instrumentelor. Lista de mai jos include lista minimă de instrumente necesare pentru a efectua întreținere și reparații minore la un vehicul:

set de chei combinate (1/4 — 1 inch; 6-19 mm);
cheie reglabilă;
cheie pentru bujii;
reglator decalaj bujii;
set de sonde de măsurare;
cheie specială pentru purjarea frânelor;
șurubelnițe ("–" 8x150; "+" 2x6x150);
clește combinat;
ferăstrău pentru metal cu un set de lame;
manometru pentru presiunea anvelopelor;
pistol de unsoare;
instrument de îndepărtare a filtrului de ulei;
șmirghel cu granulație fină;
perie de sârmă;
suporturi de suport auto;
recipient pentru ulei;
recipient cu antigel;
pâlnie de turnare.

Lucrarea trebuie efectuată într-un atelier, garaj sau sub un baldachin (copertă) cu o masă de lucru echipată - un banc de lucru cu o menghină de banc cu o deschidere de până la 150 mm și plăcuțe moi pentru fălci.