Сл. 1.112. Мотор одељак (бензински мотори 1,1 и 1,4 л): 1 - резервоар хидрауличног појачивача; 2 - резервоар за прање ветробранског стакла и фарова; 3 - врат експанзионог резервоара система за хлађење; 4 - грло резервоара кочионе течности; 5 - батерија; 6 - филтер за ваздух; 7 - шипка за мерење уља; 8 - грло за пуњење уља
Сл. 1.113. Мотор одељак (бензински мотор 1,6 л 16В): 1 - резервоар хидрауличног појачивача; 2 - резервоар за прање ветробранског стакла и фарова; 3 - врат експанзионог резервоара система за хлађење; 4 - грло резервоара кочионе течности; 5 - батерија; 6 - филтер за ваздух; 7 - шипка за мерење уља; 8 - грло за пуњење уља
Сл. 1.114. Мотор одељак (бензински мотор 2.0 л 16В): 1 - резервоар хидрауличног појачивача; 2 - резервоар за прање ветробранског стакла и фарова; 3 - врат експанзионог резервоара система за хлађење; 4 - грло резервоара кочионе течности; 5 - батерија; 6 - филтер за ваздух; 7 - шипка за мерење уља; 8 - грло за пуњење уља
Сл. 1.115. Мотор одељак (дизел мотор 1,4 л ХДИ): 1 - резервоар хидрауличног појачивача; 2 - резервоар за прање ветробранског стакла и фарова; 3 - пумпа за пуњење горива; 4 - ваздушни филтер; 5 - врат резервоара кочионе течности; 6 - батерија; 7 - експанзиони резервоар система за хлађење; 8 - шипка за мерење уља; 9 - грло за пуњење уља
Сл. 1.116. Мотор одељак (дизел мотор 1,9 л): 1 - резервоар хидрауличног појачивача; 2 - резервоар за прање ветробранског стакла и фарова; 3 - врат експанзионог резервоара система за хлађење; 4 - грло резервоара кочионе течности; 5 - батерија; 6 - филтер за ваздух; 7 - шипка за мерење уља; 8 - грло за пуњење уља
Сл. 1.117. Мотор одељак (дизел мотор 2,0 л, ХДИ): 1 - резервоар хидрауличног појачивача; 2 - резервоар за прање ветробранског стакла и фарова; 3 - грло експанзионог резервоара система за хлађење; 4 - врат резервоара кочионе течности; 5 - батерија; 6 - филтер за ваздух; 7 - шипка за мерење уља; 8 - грло за пуњење уља
Овај одељак је заснован на захтевима за одржавање произвођача возила и има за циљ да помогне власнику возила да правилно сервисира и одржава га у добром стању. Када се говори о једном или другом механизму или јединици за одржавање, потребно је упознати се са одељцима о његовом дизајну и правилима за скидање и уградњу на возило наведеним у овом приручнику. Ово ће побољшати квалитет обављеног посла и уштедети време за одржавање. Јединице које се налазе у моторном простору приказане су на сл. 1.112, 1.113, 1.114, 1.115, 1.116, 1.117. Све врсте радова морају бити усклађене са индикацијама предстојећих индикатора одржавања и распоредом учесталости одржавања. Посебна пажња се посвећује условима рада аутомобила: условима на путу, стилу вожње, климатским условима.
Било какав посао мора почети прањем аутомобила, припремом радног места, документацијом (упутства), дефиниције потрошног материјала и алата. Листа у наставку укључује минималну листу алата потребних за одржавање и мање поправке возила:
- сет комбинованих кључева (1/4 - 1 инча; 6-19 мм);
- вренцх;
- кључ за свеће;
- уређај за подешавање размака свеће;
- сет мерних сонди;
- посебан кључ за пумпање кочница;
- шрафцигери («–» 8x150; «+» 2x6x150);
- комбинована клешта;
- ножна тестера за метал са сетом сечива;
- манометар у гумама;
- Метални пиштољ;
- алат за кључ за уклањање филтера за уље;
- фино зрнасти брусни папир;
- жичана четка;
- носачи за аутомобил;
- контејнер за уље;
- контејнер за антифриз;
- левак за пуњење.
Радови се морају обављати у радионици, гаражи или под надстрешницом (тенда) са опремљеним радним столом - радни сто са отвором стеге за клупу до 150 мм и меким подлогама за сунђере.
Пажња! Када обављате операције на каросерији, прекријте лак меким поклопцима, поклопцима или преклопима на крилима.
Ако имате техничких проблема приликом растављања одређене јединице, контактирајте најближи Peugeot сервис.