Злучэнні бываюць раздымныя, асноўны выгляд - разьбовыя і нераздымныя - заклёпачныя і зварныя. Увесь які ўсталёўваецца разьбовая крапеж павінен быць чыстым, прамым, з непарушанай разьбой і строгімі гранямі галовак нітаў і гаек, на якія ўсталёўваюцца галоўкі гаечных ключоў.
Адмысловыя самоконтрящиеся гайкі з нейлонавымі і валаконнымі ўстаўкамі паўторнаму выкарыстанню не падлягаюць і замяняюцца новымі.
Заўвага. Пашкоджаныя элементы мацавання (гайкі, балты, шпількі, шайбы) падлягаюць абавязковай замене.
Прыржавелыя ніты і гайкі для палягчэння зняцця варта падвяргаць папярэдняй апрацоўцы пранікальным складам, такім як шкіпінар ці адмысловыя вадкасці, і часавай вытрымцы перад адварочваннем. У экстраных выпадках дапушчаецца ўжыванне зубіла ці ножовки, з наступным выдаленнем рэштак крапяжу з разьбовай часткі. Плоскія (подкладочные) і стопорные шайбы пры зборцы павінны заўсёды ўсталёўвацца на месца ў тым жа парадку і тым жа спосабам, што і пры разборцы і зняцці.
Памер крапяжу
Пры зборцы аўтамабіля выкарыстоўваюцца элементы мацавання, вырабленыя як па цалевай сістэме мер (ангельская сістэма або стандарт SAE), так і па больш універсальнай - метрычнай сістэме мер. Пры ўсёй сваёй падобнасці недапушчальна блытаць іх.
Мал. 2.1. Маркіроўка крапяжу
Як метрычныя, так і стандартныя балты могуць быць індэнтыфікаваны шляхам агляду галовак (мал. 2.1).
Моманты зацяжак разьбовых злучэнняў, калі яны спецыяльна не агавораны ў тэхнічных умовах, вызначаюцца ў залежнасці ад дыяметра разьбы ў адпаведнасці з табл. 2.1.
Табліца 2.1. Дапушчальныя моманты зацяжкі разьбовых злучэнняў
Дыяметр разьбы, мм | Момант зацяжкі, Н·м |
6 | 6/9 |
8 | 14-17 |
10 | 30-35 |
12 | 55-60 |
14 | 80-90 |
16 | 120-140 |
18 | 160-190 |
20 | 230-270 |
22 | 300-360 |
24 | 420-480 |
Разьба ніта павінна выступаць з гайкі (акрамя асоба абумоўленых выпадкаў) на 2-3 ніткі.
Шплінты не павінны выступаць з прарэзаў гаек. Канцы шплінтаў павінны быць разведзены і адагнуты адзін на ніт, а іншы на гайку. Трубкі паліваправода і прывада тармазной сістэмы пры зборцы прадуць сціснутым паветрам і пракатаць шарыкам адпаведнага дыяметра.