З'єднання бувають роз'ємні, основний вид - різьбові та нероз'ємні - заклепувальні та зварні. Все різьбове кріплення, що встановлюється, повинно бути чистим, прямим, з непорушеним різьбленням і строгими гранями головок болтів і гайок, на які встановлюються головки гайкових ключів.
Спеціальні гайки з нейлоновими і волоконними вставками повторному використанню не підлягають і замінюються новими.
Примітка. Пошкоджені елементи кріплення (гайки, болти, шпильки, шайби) підлягають обов'язковій заміні.
Приржавілі болти і гайки для полегшення зняття слід піддавати попередньої обробки проникаючим складом, таким як скипидар або спеціальні рідини, та тимчасовій витримці перед відвертанням. В екстрених випадках допускається застосування зубила або ножівки з подальшим видаленням залишків кріплення з різьбової частини. Плоскі (підкладкові) і стопорні шайби при складанні повинні завжди встановлюватися на місце в тому ж порядку і тим самим способом, що і при розбиранні та знятті.
Розмір кріплення
При збиранні автомобіля використовуються елементи кріплення, виготовлені як за дюймовою системою (англійська система або стандарт SAE), і за універсальнішою — метричної системі заходів. За всієї своєї схожості неприпустимо плутати їх.
Мал. 2.1. Маркування кріплення
Як метричні, і стандартні болти можуть бути ідентифіковані шляхом огляду головок (рис. 2.1).
Моменти затягувань різьбових з'єднань, якщо вони спеціально не обумовлені в технічних умовах, визначаються залежно від діаметра різьблення відповідно до табл. 2.1.
Таблиця 2.1. Допустимі моменти затягування різьбових з'єднань
| Діаметр різьблення, мм | Момент затяжки, Н·м |
| 6 | 6-9 |
| 8 | 14-17 |
| 10 | 30-35 |
| 12 | 55-60 |
| 14 | 80-90 |
| 16 | 120-140 |
| 18 | 160-190 |
| 20 | 230-270 |
| 22 | 300-360 |
| 24 | 420-480 |
Різьблення болта має виступати з гайки (крім особливо обумовлених випадків) на 2-3 нитки.
Шплінти не повинні виступати із прорізів гайок. Кінці шплінтів повинні бути розведені та відігнуті один на болт, а інший на гайку. Трубки паливопроводу та приводу гальмівної системи при складанні продуть стисненим повітрям та прокатати кулькою відповідного діаметра.