Spoje sú rozoberateľné, hlavný typ je závitový a jednodielny - nitovaný a zváraný. Všetky upevňovacie prvky so závitom, ktoré sa majú inštalovať, musia byť čisté, rovné, s neporušenými závitmi a presnými okrajmi hláv skrutiek a matíc, na ktorých sú namontované hlavy kľúčov.
Špeciálne samosvorné matice s nylonovými a vláknitými vložkami nie je možné opätovne použiť a musia sa nahradiť novými.
Poznámka. Poškodené spojovacie prvky (matice, skrutky, čapy, podložky) musí byť vymenený.
Zhrdzavené skrutky a matice by mali byť vopred ošetrené penetračným prostriedkom, ako je terpentín alebo špeciálne kvapaliny, a pred uvoľnením by sa mali nechať postáť, aby sa uľahčilo odstránenie. V núdzových prípadoch je povolené použiť dláto alebo pílku, po ktorej nasleduje odstránenie zvyškov spojovacích prvkov zo závitovej časti. plochý (podšívka) a poistné podložky sa musia vždy znova namontovať v rovnakom poradí a rovnakým spôsobom pri opätovnej montáži ako pri demontáži a demontáži.
Veľkosť zapínania
Pri montáži automobilu sa používajú upevňovacie prvky vyrobené podľa palcového systému mier (anglický systém alebo štandard SAE), a podľa univerzálnejšieho - metrického systému mier. Pri všetkej ich podobnosti je neprijateľné ich zamieňať.
Ryža. 2.1. Označenie upevňovacieho prvku
Metrické aj štandardné skrutky je možné identifikovať pohľadom na hlavy (ryža. 2.1).
Uťahovacie momenty závitových spojov, pokiaľ nie sú výslovne uvedené v technických špecifikáciách, sa určujú v závislosti od priemeru závitu podľa tabuľky. 2.1.
Tabuľka 2.1. Prípustné uťahovacie momenty pre závitové spojenia
Priemer závitu, mm | Uťahovací moment, Nm |
6 | 6-9 |
8 | 14-17 |
10 | 30-35 |
12 | 55-60 |
14 | 80-90 |
16 | 120-140 |
18 | 160-190 |
20 | 230-270 |
22 | 300-360 |
24 | 420-480 |
Závit skrutky musí vyčnievať z matice (okrem špeciálnych prípadov) pre 2-3 vlákna.
Závlačky nesmú vyčnievať z drážok matíc. Konce závlačiek musia byť oddelené a ohnuté jeden na skrutku a druhý na maticu. Pri montáži prefúknite palivové potrubie a rúrky pohonu brzdového systému stlačeným vzduchom a zrolujte ich guľou príslušného priemeru.