1. Jeżeli płyn chłodzący jest zanieczyszczony osadami i rdzą, układ należy przepłukać.
2. Spuść płyn chłodzący (zobacz poprzednią sekcję).
3. Wyjmij termostat (zobacz sekcję 8).
4. Jeśli jeszcze tego nie zrobiono, odłącz dolny wąż od chłodnicy.
5. Włóż wąż ogrodowy do obudowy termostatu tak, aby woda przepływała przez silnik w przeciwnym kierunku i wypływała przez otwór na dolny wąż. Kontynuuj płukanie, aż wypływająca woda będzie czysta.
6. Podłącz wąż ogrodowy do górnego węża chłodnicy i przepłucz chłodnicę zgodnie z normalnym kierunkiem przepływu. Jeśli grzejnik jest wyjątkowo brudny, pomocne może okazać się jego wyjęcie, odwrócenie i przepłukanie w odwrotnym kierunku.
7. Środki odkamieniające i detergenty chemiczne należy stosować wyłącznie w ostateczności, a podczas ich stosowania należy ściśle przestrzegać instrukcji producenta.
8. Po zakończeniu płukania zamontuj termostat ponownie i podłącz węże.
Płukanie układu chłodzenia (Peugeot 305)
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Ostrowski Fedor
Dzielić informacje:
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot
➨ Przełączniki elektryczne układu chłodzenia — testowanie,… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Dane testowe układu chłodzenia (wszystkie silniki) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Węże układu chłodzenia Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Sprawdzanie układu chłodzenia Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Sprawdzanie układu chłodzenia Peugeot 806 (1994-2002)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy
- Instrukcja obsługi
- Klucze, drzwi i alarm
- Sterowanie i instrumenty
- Jazda i obsługa
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe TU3 i TU5
- Silniki benzynowe EW10
- Silniki diesla DV10
- Silniki diesla DW10
- Transmisja
- Wały sprzęgła i napędu
- Mechaniczna skrzynia
- Automatyczna skrzynia
- Podwozie, układ jezdny
- Przednie zawieszenie
- Tylne zawieszenie
- Układ kierowniczy
- Układ hamulcowy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Drzwi, zamki i okna
- Ogrzewanie i klimatyzacja
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Urządzenia zasilające
- Poduszki powietrzne
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Wprowadzenie do podręcznika
- Specyfikacje
- Silnik benzynowy
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Wtrysk paliwa
- Układ zapłonowy
- Silnik diesla
- Naprawa silnika
- Układ smarowania
- Układ chłodzenia
- Wtrysk paliwa
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia biegów
- Wały napędowe
- Podwozie
- Układ kierowniczy
- Zawieszenie przednie
- Zawieszenie tylne
- Układ hamulcowy
- Sprzęt elektryczny
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Informacje ogólne
- Konserwacja
- Silnik i systemy
- Silniki benzynowe
- Silniki diesla
- Układ chłodzenia (benzyna)
- Układ chłodzenia (diesel)
- Układ paliwowy (benzyna)
- Układ paliwowy (diesel)
- Sytem zapłonu
- Transmisja
- Sprzęgło
- Skrzynia mechaniczna BB8
- Skrzynka mechaniczna BE1
- Automatyczna skrzynia ZF4
- Wały, piasty i koła
- Podwozie, układ jezdny
- Układ hamulcowy
- Zawieszenie samochodu
- Układ kierowniczy
- Karoseria i wnętrze
- Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
- Wnętrze (elementy wewnętrzne)
- Sprzęt elektryczny
- Sprzęt i urządzenia
- Reflektory i oświetlenie
- Urządzenia zasilające
- Obwody elektryczne
- Schematy elektryczne (diesel)
