1. Якщо рідина, що охолоджує, забруднена відкладеннями та іржею, систему необхідно промити.
2. Злити охолоджувальну рідину (див. попередній розділ).
3. Зняти термостат (див. розділ 8).
4. Якщо це ще не зроблено, від'єднайте від радіатора нижній шланг.
5. Вставити садовий шланг у корпус термостата так, щоб вода протікала через двигун у зворотному напрямку та виходила через отвір під нижній шланг. Продовжувати промивання до тих пір, поки вода, що витікає, не стане чистою.
6. Вставити садовий шланг у верхній шланг радіатора та промити радіатор у нормальному напрямку потоку. При особливо сильному забрудненні радіатора може бути корисним зняти його, перевернути та промити у зворотному напрямку.
Джерело статті розміщено на PEUGEOTBOOK.ru
7. Засоби для видалення накипу та хімічні миючі засоби повинні використовуватися тільки в крайньому випадку, причому при їх застосуванні слід дотримуватися інструкцій виробника.
8. По завершенні промивання встановити термостат і знову підключити шланги.
Промивання системи охолодження (Peugeot 305)
Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською
Стаття перевірена редактором: Островський Федір
Поділіться інформацією:
Дивіться таку інформацію інших моделей Пежо
➨ Електричні вимикачі системи охолодження — перевірка, демонтаж і… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Дані для перевірки системи охолодження (усі двигуни) Пежо 207 (2006-2014)
➨ Діаграма системи підігріву (турбо-дизель), вентилятор… Пежо 405 (1987-1997)
➨ Перевірка системи охолодження Пежо 605 (1989-2000)
➨ Перевірка системи охолодження Пежо 806 (1994-2002)
Посилання на цю статтю у різних форматах
Коментарі та відгуки відвідувачів
Коментарів поки що немає
- Інструкція з експлуатації
- Ключі, двері та сигналізація
- Органи управління та прилади
- Водіння та експлуатація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни TU3 та TU5
- Бензинові двигуни EW10
- Двигуни дизельні DV10
- Двигуни дизельні DW10
- Трансмісія
- Зчеплення та приводні вали
- Механічна коробка
- Автоматична коробка
- Шасі, ходова частина
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Рульове управління
- Гальмівна система
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Двері, замки та вікна
- Опалення та кондиціонер
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Силові пристрої
- Подушки безпеки
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Введення в керівництво
- Специфікації
- Бензиновий двигун
- Ремонт двигунів
- Система змащення
- Система охолодження
- Упорскування палива
- Система запалювання
- Дизельний двигун
- Ремонт двигунів
- Система змащення
- Система охолодження
- Упорскування палива
- Трансмісія
- Зчеплення
- Коробка передач
- Приводні вали
- Шасі, ходова частина
- Рульове керування
- Передня підвіска
- Задня підвіска
- Гальмівна система
- Електроустаткування
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Загальна інформація
- Технічне обслуговування
- Силовий агрегат
- Бензинові двигуни
- Дизельні двигуни
- Система охолодження (бензин)
- Система охолодження (дизель)
- Паливна система (бензин)
- Паливна система (дизель)
- Система запалювання
- Трансмісія
- Зчеплення
- Механічна коробка BB8
- Механічна коробка BE1
- Автоматична коробка ZF4
- Вали, маточини та колеса
- Шасі, ходова частина
- Гальмівна система
- Підвіска автомобіля
- Рульове управління
- Кузов та салон
- Екстер'єр (зовнішні елементи)
- Інтер'єр (внутрішні елементи)
- Електроустаткування
- Обладнання та прилади
- Фари та освітлення
- Силові пристрої
- Електричні схеми
- Електричні схеми (дизель)
