Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 605 (1989-2000)

Blok automatického spínača klimatizácie (Peugeot 605)

  • Hlavná
  • 60X
  • Peugeot 605 (1989-2000)
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Blok automatického spínača klimatizácie
0
Blok automatického spínača klimatizácie


1 - automatická prevádzka ohrievača a klimatizácie. Po zapnutí tohto režimu sa automaticky udržiava požadovaná teplota vzduchu v kabíne. V prípade potreby môžete klimatizáciu zapnúť stlačením tlačidla 11. V tomto prípade kontrolka A zhasne a B sa rozsvieti.

2 - fúkanie čelného skla. V niektorých prípadoch, najmä ak je v kabíne niekoľko cestujúcich, v daždivom počasí atď. okuliare sa rýchlo zahmlia. V tomto prípade sa odporúča zapnúť ofukovač čelného skla, aby sa zachovala požadovaná viditeľnosť. Po zapnutí sa rozsvieti kontrolka C a kontrolka A zhasne. Nastavená teplota vzduchu v kabíne je udržiavaná automaticky.

3 - displej s indikáciou nastavení. Keď je ohrievač alebo klimatizácia v prevádzke, na displeji sa zobrazujú informácie o režime, ktorý je zapnutý, alebo o nastavenej teplote.
  • ECO - ekonomický režim prevádzky. V tomto prípade je klimatizácia vypnutá.
  • MAX - je nastavená maximálna možná teplota vzduchu v kabíne (30°C).
  • MIN - je nastavená minimálna teplota vzduchu v kabíne (15°C).
  • RECIRC - režim recirkulácie vzduchu v priestore pre cestujúcich je aktivovaný.

Ak sa na displeji zobrazí písmeno E, znamená to, že teplota vzduchu v kabíne v čase zapnutia klimatizácie bola výrazne odlišná od nastavenej teploty a systém pracuje na plný výkon, aby sa dosiahla požadovaná teplota. V tomto prípade by ste nemali meniť nastavenia, kým písmeno E nezmizne z displeja. Výnimkou je situácia, keď sa nastavená teplota výrazne líši od bežnej.



4 - klávesy pre zadanie požadovanej teploty v kabíne. Teplotný rozsah 15-30°C. Odporúča sa nastaviť teplotu na 22°C a následne ju upraviť podľa potreby. Nastavená teplota sa zobrazí na displeji.

5 - nastavenie rýchlosti ventilátora vnútorného vzduchu. Rýchlosť vnútorného ventilátora je možné nastaviť manuálne stlačením tlačidla 5 (+) alebo (-). V tomto prípade sa rozsvieti príslušná stupnica A.

6 - fúkanie vrchnej časti kabíny a čelného skla.

7 - fúkanie hornej časti kabíny.

8 - fúkanie vrchnej časti a podlahy kabíny.

9 - režim recirkulácie vzduchu v kabíne.

10 - vetranie kabíny.

11 - spínač klimatizácie. Keď je klimatizácia vypnutá, jej kontrolka B zhasne a na displeji sa zobrazí správa ECO (ekonomický prevádzkový režim). V tomto prípade funguje iba ohrievač.

Pozor! Manuálne nastavené nastavenia teploty vzduchu v interiéri sa zachovajú aj po vypnutí zapaľovania.


Pozor! Ak po zapnutí zapaľovania na displeji niekoľko sekúnd bliká písmeno D, znamená to poruchu. V takom prípade sa odporúča kontaktovať servis.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Nikonova Veronika
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 605: Používateľská príručka
Ďalšie

Klimatizácia — Všeobecné informácie
Blok spínača ohrievača
Vykurovanie a vetranie priestoru pre cestujúcich
Volant
Palubný počítač
Elektricky ovládané okná
Rádiový prijímač — všeobecné informácie
Štartovanie motora
Systém ochrany proti krádeži (imobilizér)
Manuálna prevodovka
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Blok valcov/kľuková skriňa — čistenie a kontrola Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Blok rozhrania systému motora BSM Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Ovládanie klimatizácie Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Schéma elektrického zrkadla, rádia a automatického spínača… Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Blok spínača tempomatu Peugeot Partner I (1996-2008)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 33 + 47

       



Peugeot 605 (1989-2000) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory XU
  • Benzínové motory ZPJ
  • Benzínové motory ES9J4
  • Dieselové motory
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Prvky karosérie
  • Elektrické vybavenie
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické obvody
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.