Atenţie! Motorul poate fi scos doar dintr-un vehicul cu cutie de viteze.
Retragere
1. Parcați vehiculul pe o suprafață plană, blocați roțile din spate, ridicați partea din față a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi. Scoateți ambele roți din față.
2. Deschideți capota și fixați-o în poziție verticală.
3. Deconectați borna negativă a bateriei.
4. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire.
5. Scoateți ambii arbori de transmisie.
6. Scoateți carcasa filtrului de aer și sistemul de conducte de admisie. Deșurubați șuruburile și scoateți suportul filtrului de aer.
7. La modelele cu motor diesel de 2,1 litri, scoateți sistemul de alimentare cu ECU și unitatea de control.
8. Deconectați cablul de accelerație de la corpul clapetei sau de la pompa de combustibil de înaltă presiune.
9. Scoateți corpul clapetei.
10. Scoateți firele, conectorii și alte componente din capătul din față stâng al chiulasei.
11. Goliți uleiul de motor și scoateți filtrul de ulei. Curățați și instalați dopul de scurgere, strângând la cuplul corect.
12. Goliți uleiul din cutia de viteze, instalați dopurile de scurgere și de umplere și strângeți-le la cuplul necesar.
13. Deconectați firele de la cutia de viteze.
14. Scoateți cablul vitezometrului sau cablurile traductorului de la transmisie.
15. Folosind o lamă de șurubelniță ca pârghie, deconectați mecanismul selectorului de viteze de la articulațiile sferice corespunzătoare de pe cutia de viteze.
16. Scoateți senzorul de poziție a arborelui cotit.
17. Scoateți cablul de ambreiaj de la maneta de eliberare a ambreiajului și deconectați-l de la carcasa cutiei de viteze. La motoarele diesel de 2,1 litri, scoateți cilindrul auxiliar al ambreiajului.
18. Scoateți pompa servodirecției fără a deșuruba furtunurile hidraulice de pe ea. Folosind un fir moale, atârnă pompa departe de motor.
19. Scoateți generatorul.
20. La modelele cu aer condiționat, deșurubați șurubul de fixare a compresorului și, folosind un fir moale, fixați-l departe de motor.
21. La motoarele de 2,1 litri, deșurubați șurubul suplimentar de suspensie din partea din față a blocului cilindrilor.
22. Scoateți radiatorul.
23. La vehiculele cu motoare pe benzină, procedați în felul următor:
- depresurizați sistemul de combustibil și deconectați furtunurile de alimentare și retur de combustibil;
- deconectați conectorii electrici ai sistemului de combustibil;
- deconectați supapa de ventilație de la galeria de admisie;
- scoateți țeava de evacuare.
24. La modelele diesel, deconectați furtunurile de alimentare și de retur cu combustibil.
25. Eliberați clemele și scoateți furtunurile de încălzire din adaptorul de pe peretele compartimentului motor.
26. Urmăriți cablajul de la motor la conectorul din compartimentul motor. Deconectați conectorii, scoateți inelele de reținere și scoateți conectorii, după ce ați marcat în prealabil locația acestora (săgeată). Verificați dacă toți conectorii sunt deconectați și cablajul electric este îndepărtat din suporturi și suporturi și nu va interfera cu demontarea motorului.
27. Agățați palanul pe suporturile de pe chiulasă și ridicați până când greutatea motorului este susținută de palan.
28. Scoateți suporturile de suspensie din dreapta și din stânga ale unității de alimentare.
29. Din partea de jos a mașinii, deșurubați piulițele și șuruburile care fixează opritoarele de cursă de cadrul inferior și de motor și scoateți-le.
30. Verificați dacă toate elementele care împiedică demontarea motorului sunt îndepărtate sau dezactivate.
31. Ridicați motorul din compartimentul motor. La modelele cu ABS, trebuie avută mare grijă pentru a nu deteriora ABS-ul în timpul demontării motorului.
32. După ce ați scos motorul din compartimentul motor, coborâți-l la sol în fața vehiculului.
Separarea cutiei de viteze de motor
1. Instalați unitatea de alimentare pe barele corespunzătoare.
2. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți placa de protecție inferioară a volantului din carcasa cutiei de viteze.
3. La modelele cu mecanism de eliberare prin cablu, deșurubați șurubul de montare și scoateți pârghia de eliberare a ambreiajului din partea superioară a arborelui. Marcați locația arborelui de eliberare a ambreiajului în raport cu carcasa cutiei de viteze.
4. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți demarorul.
5. Verificați dacă motorul și cutia de viteze sunt bine fixate. Apoi deșurubați șuruburile rămase care fixează carcasa cutiei de viteze de motor.
6. Fiind atent, separați cutia de viteze de motor, astfel încât greutatea cutiei de viteze să nu apese pe arborele de intrare.
7. Scoateți știfturile de ghidare.
8. La modelele cu ambreiaj acționat prin cablu, faceți un al doilea semn pe poziția relativă a furcii după îndepărtare.
Instalare
1. Conectați cutia de viteze la motor.
2. Verificați dacă știfturile de ghidare sunt instalate în motor sau cutie de viteze.
3. La modelele de eliberare a ambreiajului acţionate prin cablu, înainte de reinstalare, instalaţi lagărul de deblocare astfel încât marcajul de pe arbore să fie aliniat cu al doilea marcaj de pe carcasa cutiei de viteze.
4. Montați cutia de viteze pe motor pe știfturile de ghidare.
5. La modelele cu ambreiaj acţionat prin cablu, verificaţi dacă furca de eliberare a ambreiajului şi rulmentul de eliberare sunt instalate corect, de ex. marcajul de pe furcă este aliniat cu marcajul original făcut pe carcasa cutiei de viteze.
6. Stabiliți și strângeți șuruburile de fixare a transmisiei la motor în momentul solicitat.
7. Montați demarorul și fixați-l.
8. La modelele cu mecanism de eliberare prin cablu, instalați pârghia de eliberare a ambreiajului pe arbore și fixați-o cu șuruburi.
9. Montați placa de protectie a volantului inferior pe carcasa cutiei de viteze și fixați-o cu șuruburi.
10. Agățați motorul cu un dispozitiv de ridicare și instalați-l în compartimentul motorului.
11. Când instalați pachetul de alimentare, dacă este necesar, înclinați-l și rotiți-l astfel încât să fie instalat pe loc fără a provoca vătămări.
12. Instalați suspensia corectă a unității de alimentare, strângând piulițele și șuruburile în această etapă numai manual.
13. Instalați suportul trenului de propulsie din stânga numai strâns manual.
14. De jos mașina stabiliți limitatorul unui curs.
15. Rotiți motorul în lateral, astfel încât toate elementele de suspensie să fie la locul lor, apoi strângeți-le la cuplul necesar și decuplați mecanismul de ridicare.
16. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.