Atentie! Motorul poate fi scos din vehicul numai cu cutia de viteze.
Demontarea
1. Așezați mașina pe o suprafață orizontală plană, blocați roțile din spate, ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturi. Scoateți ambele roți din față.
2. Deschideți capota și fixați-o în poziție verticală.
3. Deconectați borna negativă a bateriei.
4. Goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire.
5. Scoateți ambii arbori de transmisie.
6. Scoateți carcasa filtrului de aer și sistemul de conducte de admisie. Scoateți șuruburile și suportul filtrului de aer.
7. La modelele diesel de 2,1 litri, scoateți ECU-ul sistemului de alimentare și unitatea de control.
8. Deconectați cablul de accelerație de la corpul clapetei sau de la pompa de combustibil de înaltă presiune.
9. Scoateți corpul clapetei.
10. Scoateți firele, conectorii și alte componente din capătul din față stâng al chiulasei.
11. Goliți uleiul de motor și scoateți filtrul de ulei. Curățați și instalați dopul de scurgere, strângându-l la cuplul specificat.
12. Goliți uleiul cutiei de viteze, instalați dopurile de scurgere și de umplere și strângeți-le la cuplul specificat.
13. Deconectați firele de la cutia de viteze.
14. Scoateți cablul de antrenare al vitezometrului sau cablurile convertizorului de la transmisie.
15. Folosind o lamă de șurubelniță ca pârghie, deconectați mecanismul selectorului de viteze de la articulațiile sferice corespunzătoare de pe transmisie.
16. Scoateți senzorul de poziție a arborelui cotit.
17. Scoateți cablul ambreiajului de la maneta de eliberare a ambreiajului și deconectați-l de la carcasa transmisiei. La motoarele diesel de 2,1 litri, scoateți cilindrul auxiliar al ambreiajului.
18. Scoateți pompa servodirecției fără a deșuruba furtunurile hidraulice de pe ea. Folosind un fir moale, agățați pompa departe de motor.
19. Scoateți generatorul.
20. La modelele cu aer condiționat, deșurubați șurubul de fixare a compresorului și utilizați un fir moale pentru a-l fixa departe de motor.
21. La motoarele de 2,1 L, scoateți șurubul suplimentar de suspensie din partea din față a blocului cilindrilor.
22. Scoateți radiatorul.
23. Pentru vehiculele cu motoare pe benzină, urmați acești pași:
- depresurizați sistemul de combustibil și deconectați furtunurile de alimentare și de retur cu combustibil;
- deconectați conectorii electrici ai sistemului de combustibil;
- deconectați supapa de ventilație de la galeria de admisie;
- scoateți țeava de evacuare.
24. La modelele diesel, deconectați furtunurile de alimentare și de retur cu combustibil.
25. Slăbiți clemele și scoateți furtunurile de încălzire din adaptorul de pe peretele compartimentului motor.
 |
 |
26. Urmăriți cablajul de la motor la conectorul din compartimentul motor. Deconectați conectorii, scoateți inelele de montare și scoateți conectorii, după marcarea locației acestora (săgeată). Asigurați-vă că toți conectorii sunt deconectați și cablajul este îndepărtat din suporturi și suporturi și că nu va interfera cu demontarea motorului.
27. Atașați un dispozitiv de ridicare la umerasele de pe chiulasă și ridicați până când greutatea motorului este susținută de dispozitivul de ridicare.
28. Scoateți suporturile din dreapta și din stânga ale grupului de propulsie.
29. De sub vehicul, deșurubați piulițele și șuruburile care fixează limitatoarele de cursă pe cadrul inferior și pe motor și scoateți-le.
30. Verificați dacă toate componentele care împiedică scoaterea motorului sunt îndepărtate sau dezactivate.
31. Ridicați motorul din compartimentul motorului. La modelele cu ABS, trebuie avută mare grijă pentru a nu deteriora ABS-ul în timpul demontării motorului.
32. După ce ați scos motorul din compartimentul motor, coborâți-l la sol în fața vehiculului.
Separarea cutiei de viteze de motor
1. Montați unitatea de alimentare pe barele corespunzătoare.
2. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți placa de protecție inferioară a volantului din carcasa cutiei de viteze.
3. La modelele cu mecanism de eliberare prin cablu, deșurubați șurubul de montare și scoateți pârghia de eliberare a ambreiajului din partea superioară a arborelui. Marcați locația arborelui de eliberare a ambreiajului în raport cu carcasa cutiei de viteze.
4. Deșurubați șuruburile de fixare și scoateți demarorul.
5. Verificați dacă motorul și cutia de viteze sunt bine fixate. Apoi deșurubați șuruburile rămase care fixează carcasa cutiei de viteze de motor.
6. Separați cu grijă transmisia de motor, astfel încât greutatea transmisiei să nu apese pe arborele de intrare.
7. Scoateți știfturile de ghidare.
8. La modelele acţionate prin cablu, faceţi un al doilea semn al poziţiei relative a furcii după îndepărtare.
Instalare
1. Conectați cutia de viteze la motor.
2. Verificați dacă știfturile de ghidare sunt instalate în motor sau cutie de viteze.
3. La modelele cu o unitate de eliberare prin cablu, înainte de a-l instala în poziția inițială, instalați rulmentul de deblocare astfel încât marcajul de pe arbore să fie aliniat cu al doilea marcaj de pe carcasa cutiei de viteze.
4. Montați cutia de viteze pe motor pe știfturile de ghidare.
5. La modelele acționate prin cablu, verificați dacă furca de eliberare a ambreiajului și rulmentul de eliberare sunt instalate corect, de ex. marcajul de pe furcă aliniat cu marcajul original făcut pe carcasa cutiei de viteze.
6. Instalați și strângeți șuruburile de fixare a cutiei de viteze la motor la cuplul specificat.
7. Instalați demarorul și strângeți șuruburile.
8. La modelele cu mecanism de eliberare prin cablu, instalați pârghia de eliberare a ambreiajului pe arbore și fixați-o cu șuruburi.
9. Montați apărătoarea inferioară a volantului pe carcasa transmisiei și fixați-o cu șuruburi.
10. Atașați motorul la un dispozitiv de ridicare și instalați-l în compartimentul motorului.
11. Când instalați unitatea de alimentare, înclinați-o și rotiți-o dacă este necesar, astfel încât să se potrivească în poziție fără a provoca daune.
12. Instalați suportul corect al grupului de propulsie, strângând piulițele și șuruburile manual numai în această etapă.
13. Instalați suportul stânga al grupului de propulsie, strângându-le doar cu mâna.
14. Instalați un limitator de cursă în partea de jos a vehiculului.
15. Mișcați motorul dintr-o parte în alta până când toate componentele suspensiei sunt la locul lor, apoi strângeți-le la cuplul necesar și decuplați mecanismul de ridicare.
16. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.