Demontarea si montarea motoarelor cu transmisie automata (Peugeot 406)

Atentie! Motorul se scoate din masina doar cu cutia de viteze.

Demontarea se efectuează în același mod ca și demontarea motorului cu o transmisie manuală, cu excepția următoarelor diferențe.

Demontarea

1. Folosind o pârghie, scoateți articulația sferică a cablului de pe maneta selectorului. Scoateți suportul de montare al cablului de pe suportul de montare al cutiei de viteze.

2. Urmăriți cablajul înapoi de la comutatorul multifuncțional la conector. Separați conectorul de suport și deconectați-l.

3. Deconectați cablajul de la conectorul mare de lângă sistemul de răcire al transmisiei.

4. Prindeți furtunurile sistemului de răcire.

5. Scoateți ambele furtunuri ale sistemului de răcire din răcitor.

6. Deconectați conectorul de la suportul situat deasupra răcitorului și scoateți-l.

7. Deconectați firul de împământare care conectează cutia de viteze la caroserie.

8. Scoateți suportul care susține furtunurile de transmisie.

9. Scoateți conectorul de la convertorul vitezometrului și scoateți senzorul de viteză din carcasa volantului.

10. Scoateți demarorul.

11. Etichetați și deconectați conectorii rămași ai transmisiei.

Separarea cutiei de viteze de motor

1. Montați unitatea de alimentare pe barele corespunzătoare.

2. Rotiți arborele cotit de șurubul de montare al scripetei arborelui cotit până când unul dintre șuruburile de montare a convertizorului de cuplu apare în orificiul de instalare a demarorului.



3. Deșurubați șurubul de fixare a convertizorului de cuplu și, în timp ce rotiți arborele cotit, deșurubați cele două șuruburi de montare a convertizorului de cuplu rămase.

4. Deșurubați șuruburile care fixează carcasa cutiei de viteze de motor.

5. Îndepărtați transmisia de motor și introduceți un șurub și o șaibă prin orificiul senzorului de viteză în carcasa volantului pentru a menține convertizorul de cuplu pe transmisie.

Pregătirea pentru instalare

1. Pentru a se pregăti pentru instalare, trebuie făcută o unealtă simplă pentru a alinia convertizorul de cuplu cu placa de antrenare. Instrumentul este un șurub de montare a convertizorului de cuplu, doar mai lung, cu un cap tăiat și o fantă pentru o șurubelniță la capăt.

2. Rotiți arborele cotit al motorului astfel încât unul dintre orificiile de montare a convertizorului de cuplu să fie aliniat cu orificiul de montare al demarorului. Înșurubați unealta într-unul dintre orificiile de montare ale convertizorului de cuplu. Rotiți convertizorul de cuplu astfel încât instrumentul de aliniere să fie poziționat corect în raport cu orificiul de instalare a demarorului. Deoarece cutia de viteze este instalată, instrumentul de aliniere va trece prin orificiul pentru șurubul de montare din placa de antrenare și prin orificiul de instalare a demarorului. Această unealtă poate fi apoi deșurubată cu o șurubelniță și primul șurub de montare al convertizorului de cuplu poate fi instalat în locul său.

3. Verificați dacă știfturile de ghidare sunt instalate în blocul motor sau în carcasa transmisiei.

Conectarea cutiei de viteze la motor

1. Instalarea se efectuează în ordinea inversă a demontării. În acest caz, trebuie avute în vedere următoarele puncte:

• poziționați transmisia astfel încât instrumentul de aliniere să treacă prin placa de antrenare și orificiul de montare al demarorului;
• scoateți șurubul din orificiul senzorului de viteză;
• după ce ați fixat cutia de viteze pe motor, scoateți unealta de aliniere și înșurubați primul șurub de montare al convertizorului de cuplu.

2. Rotiți arborele cotit și înșurubați celelalte două șuruburi.

Instalare

1. Instalați demarorul și strângeți șuruburile.

2. Instalați unitatea de alimentare în compartimentul motor al vehiculului.

3. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă a demontării.