Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Automata sebességváltós motorok ki- és beszerelése (Peugeot 406)

  • Főoldal
  • 40X
  • Peugeot 406 (1995-2004)
  • Motor és rendszerek
  • Motor nagyjavítás
  • Automata sebességváltós motorok ki- és beszerelése
0
Tartalomjegyzék: Eltávolítás 🠇 A sebességváltó elválasztása a…🠇 Felkészülés a telepítésre 🠇 A sebességváltó csatlakoztatása a…🠇 Telepítés 🠇
Figyelem! A motort csak a sebességváltóval távolítják el az autóból.


Az eltávolítás ugyanúgy történik, mint a motor kézi sebességváltóval történő eltávolítása, kivéve a következő eltéréseket.

Eltávolítás



1. Egy kar segítségével távolítsa el a kábel gömbcsuklóját a választókarról. Távolítsa el a kábelrögzítő tartót a sebességváltó tartókonzoljáról.

2. Kövesse vissza a vezetékeket a többfunkciós kapcsolótól a csatlakozóig. Válassza le a csatlakozót a konzolról, és válassza le.

3. Válassza le a kábelköteget a sebességváltó hűtőrendszere melletti nagy csatlakozónál.

4. Rögzítse a hűtőrendszer tömlőit.

5. Távolítsa el mindkét hűtőrendszer tömlőjét a hűtőről.

6. Húzza ki a csatlakozót a hűtő felett található tartóból, és távolítsa el.

7. Kösse le a sebességváltót a karosszériával összekötő földvezetéket.

8. Távolítsa el a sebességváltó tömlőit tartó konzolt.

9. Távolítsa el a csatlakozót a sebességmérő meghajtó átalakítójáról, és távolítsa el a sebességérzékelőt a lendkerék házából.

10. Távolítsa el az önindítót.

11. Címkézze fel és válassza le a többi átvitelhez kapcsolódó csatlakozót.

Az eredeti a portálon található www.peugeotbook.ru

A sebességváltó elválasztása a motortól



1. Szerelje fel a tápegységet a megfelelő rudakra.

2. Forgassa el a főtengelyt a főtengely szíjtárcsa rögzítőcsavarjánál fogva, amíg a nyomatékváltó egyik rögzítőcsavarja meg nem jelenik az indító beszerelési furatában.



3. Csavarja ki a nyomatékváltó rögzítőcsavarját, és a főtengely forgatása közben csavarja ki a két megmaradt nyomatékváltó rögzítőcsavarját.

4. Csavarja ki a csavarokat, amelyek a sebességváltó házát a motorhoz rögzítik.

5. Távolítsa el a sebességváltót a motortól, és helyezzen be egy csavart és alátétet a sebességérzékelő nyílásán keresztül a lendkerék házába, hogy a nyomatékváltó a sebességváltón maradjon.

Felkészülés a telepítésre



1. A telepítés előkészítéséhez egy egyszerű szerszámot kell készíteni, amely a nyomatékváltót a meghajtólemezhez igazítja. A szerszám egy nyomatékváltó rögzítőcsavar, csak hosszabb, egy vágófejjel és egy csavarhúzó nyílással a végén.

2. Forgassa el a motor főtengelyét úgy, hogy az egyik nyomatékváltó rögzítő furata egy vonalban legyen az indító rögzítő furatával. Csavarja be a szerszámot a nyomatékváltó egyik rögzítő furatába. Forgassa el a nyomatékváltót úgy, hogy a beállító szerszám megfelelően legyen elhelyezve az önindító beépítési furatához képest. Mert a sebességváltó fel van szerelve, a beállító szerszám átmegy a hajtólemezen lévő rögzítőcsavar furatán és az önindító beszerelési nyílásán. Ez a szerszám ezután csavarhúzóval lecsavarható, és a helyére szerelhető az első nyomatékváltó rögzítőcsavar.

3. Ellenőrizze, hogy a vezetőcsapok be vannak-e szerelve a motorblokkba vagy a sebességváltó házába.

A sebességváltó csatlakoztatása a motorhoz



1. A beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik. Ebben az esetben a következő pontokat kell szem előtt tartani:


  • helyezze el a sebességváltót úgy, hogy a beállító szerszám áthaladjon a hajtólemezen és az önindító rögzítő furatán;
  • távolítsa el a csavart a sebességérzékelő furatából;
  • miután a sebességváltót a motorhoz csavarozta, távolítsa el a beállító szerszámot, és csavarja be az első nyomatékváltó rögzítőcsavarját.

2. Fordítsa el a főtengelyt, és csavarja be a maradék két csavart.

Telepítés



1. Szerelje be az önindítót és húzza meg a csavarokat.

2. Szerelje be a tápegységet a jármű motorterébe.

3. A további beszerelés az eltávolítás fordított sorrendjében történik.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Vinogradov Róbert
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 406: Motor nagyjavítás
Következő

Motor és sebességváltó ki- és beszerelése
A motor specifikációi
Motorjavítás — általános információk
A hengerfej eltávolítása és beszerelése (2,1 literes motor)
A hengerfej szétszerelése
A hengerfej tisztítása és ellenőrzése
Hengerfej szerelvény
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Automata sebességváltó folyadékszint ellenőrzés Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Elektronikus üzemanyag-befecskendező rendszer (EP6 motor,… Peugeot 207 (2006-2014)
➨ A tengelykapcsoló kiszerelése, ellenőrzése és beszerelése (XU… Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Automata klíma kapcsoló blokk Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Automata légkondicionáló Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 28 + 41

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Motor nagyjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Motor elektromos berendezések
  • Jármű sebességváltó
  • Tengelykapcsoló és hajtótengelyek
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Futómű, futómű
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines motorok 1.4 l
  • Benzines motorok 1,6-2,0 l
  • Dízel motorok
  • Gyújtási rendszer
  • Üzemanyagrendszer (karburátor)
  • Egypontos befecskendezés
  • Többpontos befecskendezés
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó MA
  • Kézi sebességváltó BE
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Futómű, futómű
  • Jármű kormányzás
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.