Nakładanie szczeliwa podczas montażu kolektora
Sprawdź obecność kołków prowadzących podczas instalacji rozdzielacza
Kołek prowadzący jest oznaczony strzałką.
Montaż kolektora dolotowego
Dokręcanie śrub mocujących kolektor
System Bosch L3.1 (Jetronic)
Wycofanie
1. Zdejmij przewód paliwowy bez odłączania przewodów.
2. Wymontować przewód podciśnieniowy układu wspomagania hamulców.
3. Zdejmij korpus przepustnicy.
4. Wymontować cewki zapłonowe.
5. Wymontować przewód wlotu powietrza pomocniczego z kolektora.
6. Wykręć śrubę z mocowania rozrusznika.
7. Odkręć śrubę wspornika przewodu olejowego.
8. Odkręcić śruby mocujące kolektor oraz dwie śruby 5 mm. Do odkręcenia śrub 5 mm potrzebny jest długi klucz.
9. Usuń kolektor.
Systemy Bosch LU2-jetronic, Motronic i Magneti Mareilli
Wycofanie
Procedura demontażu kolektora jest podobna do opisanej powyżej, z następującymi punktami:
- węże próżniowe i płynu chłodzącego oraz przewody elektryczne różnią się w zależności od modelu. Podczas odłączania jakichkolwiek rur, węży lub przewodów należy wziąć pod uwagę ich lokalizację, aby zapewnić prawidłową instalację w pierwotnym miejscu;
- zignorować odniesienia do wlotu powietrza i mocowania rozrusznika;
- usunięte uszczelki należy wymienić.