Pozor! Na modeloch od roku 1994 je stanovený interval pre tento postup 30 000 km.
Pozor! Napätie generované elektronickým zapaľovacím systémom je podstatne vyššie ako pri konvenčných zapaľovacích systémoch.
1. Skontrolujte stav zapaľovacích sviečok.
2. Skontrolujte stav koncoviek zapaľovacích sviečok, či sa v nich nenachádzajú známky korózie, čo je biely tuhý prášok.
3. Utrite vysokonapäťové vodiče a skontrolujte, či nie sú spálené, prasknuté alebo inak poškodené.
4. Odstráňte kryt ističa-rozdeľovača, dôkladne ho utrite a skontrolujte vnútro, či neobsahuje praskliny, uhlíkové stopy, opotrebovanie alebo vyhorenie a tiež skontrolujte stav centrálnej uhlíkovej elektródy.
5. Odstráňte rotor z hriadeľa rozdeľovača a skontrolujte ho.
6. Skontrolujte nastavenie časovania zapaľovania.