Wycofanie
Ostrzeżenie. Jeśli układ wstępnego podgrzewania został właśnie włączony lub silnik niedawno pracował, świece żarowe mogą być bardzo gorące.
1. Odłącz przewód «szerokie rzesze» z baterii (cm. «Odłączanie akumulatora»).
2. W modelach z silnikiem 1,9 l D9B zdejmij obudowę rozdzielacza powietrza. W razie potrzeby zdejmij również przewód wlotu powietrza i odłącz przewód odpowietrzający od przewodu wlewu oleju. Aby uzyskać więcej informacji, zapoznaj się z rozdział 4b.
3. W modelach z silnikiem 1,9L z górną pokrywą zwolnij zatrzaski po prawej stronie i górną płaszczyznę pokrywy silnika, a następnie ostrożnie zdejmij pokrywę, aby nie zgubić gumowych wsporników. W modelach z silnikiem 2,0 l zwolnij blokady (obróć je o 90°, aby zwolnić) i zdjąć osłonę silnika.
4. Poluzuj nakrętkę na zacisku (-Oh) odpowiednią świecę żarową i zdejmij podkładkę (-S) (Ryż. 2.4). Zwróć uwagę, że główny kabel zasilający jest podłączony do świecy żarowej cylindra nr 1. i zainstaluj przewód łączący między czterema świecami żarowymi.
Ryż. 2.4. Poluzuj nakrętkę (zaznaczone strzałką) i odłączyć złącze elektryczne na styku świecy żarowej (później pokazano silnik 1,9 l)
5. W razie potrzeby ostrożnie odsuń przewody rurowe lub przewody na bok, aby uzyskać dostęp do odpowiedniej świecy żarowej (-jestem).
6. Wyjmij świecę żarową (-I) i wyjmij go z głowicy cylindrów (Ryż. 2.6).
Ryż. 2.6. Wyjmij świecę żarową (-I) i zdejmij to (ich) z głowicy cylindrów (Silnik 2,0 l pokazany ze zdjętą listwą paliwową)
Kontrola
7. Sprawdź każdą świecę żarową pod kątem uszkodzeń mechanicznych. Spalanie lub korozja końcówki świecy żarowej może być spowodowane złym kształtem dyszy. W przypadku stwierdzenia takiego uszkodzenia należy sprawdzić wtryskiwacze.
8. Jeśli świece zapłonowe są w dobrym stanie, przetestuj je elektrycznie za pomocą 12-woltowej lampki kontrolnej lub testera ciągłości, jak opisano w poprzednim akapicie.
9. Aby upewnić się, że świece żarowe nagrzewają się równomiernie i mniej więcej w tym samym czasie, przyłóż do nich napięcie 12 woltów, aby je aktywować. Należy przestrzegać następujących środków ostrożności:
- A) Zacisnąć świecę żarową przeznaczoną do sprawdzenia w imadle lub kluczu samozaciskowym. Pamiętaj, że podczas pracy jest gorąco.
- B) Upewnij się, że w przewodzie zasilającym lub pomiarowym jest wbudowany bezpiecznik lub wyłącznik automatyczny (uruchomione przeciążenie), zaprojektowane tak, aby zapobiegać uszkodzeniom w wyniku zwarć.
- V) Po sprawdzeniu odczekaj kilka minut, aż świeca zapłonowa ostygnie.
10. Końcówka zdrowej świecy żarowej nagrzewa się do czerwoności po doprowadzeniu prądu do świecy przez około 5 sekund. Świeca zapłonowa, która zaczyna świecić znacznie później lub zaczyna świecić w środku, a nie na końcu, jest uważana za uszkodzoną.
Instalacja
11. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Nałożyć niewielką ilość smaru na bazie miedzi na gwinty świec zapłonowych i dokręcić świece wymaganym momentem obrotowym. Nie dokręcaj zbyt mocno, ponieważ może to spowodować uszkodzenie świecy zapłonowej.