Wyjmowanie
Ostrzeżenie. Jeśli układ świec żarowych został niedawno uruchomiony lub silnik niedawno pracował, świece żarowe mogą być bardzo gorące.
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (patrz "Odłączanie akumulatora").
2. W modelach z silnikiem 1.9L D9B zdejmij obudowę rozdzielacza powietrza. W razie konieczności należy również zdemontować przewód dolotu powietrza i odłączyć wąż odpowietrzający od rury wlewu oleju. Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt rozdział 4B.
3. W modelach 1.9L z górną pokrywą, zwolnij klipsy po prawej stronie i u góry pokrywy silnika, a następnie ostrożnie zdejmij pokrywę, aby nie zgubić gumowych mocowań. W modelach 2.0L zwolnij zaczepy (obróć je o 90°, aby je zwolnić) i zdejmij pokrywę silnika.
4. Odkręć nakrętkę na zacisku odpowiedniej świecy żarowej i zdejmij podkładkę (rysunek 2.4). Należy pamiętać, aby główny przewód zasilający był podłączony do świecy żarowej cylindra nr 1, a pomiędzy czterema świecami zapłonowymi należy zainstalować przewód połączeniowy.
Dane opublikowano na stronie internetowej PEUGEOTBOOK.ru
Rysunek 2.4. Odkręć nakrętkę (oznaczone strzałką) i odłącz złącze elektryczne przy zacisku świecy żarowej (na zdjęciu widać późniejszy silnik 1.9L)
5. W razie potrzeby ostrożnie odsuń przewody lub wiązki, aby umożliwić dostęp do odpowiedniej świecy żarowej.
6. Odkręć świecę żarową i wyjmij ją z głowicy cylindra (rysunek 2.6).
Rysunek 2.6. Odkręć świecę żarową i wyjmij ją z głowicy cylindra (na zdjęciu widoczny jest silnik 2.0L z usuniętą szyną paliwową)
Kontrola
7. Sprawdź każdą świecę żarową pod kątem uszkodzeń mechanicznych. Spalenie lub korozja końcówki świecy żarowej może być spowodowana złym strumieniem rozpylacza. W przypadku stwierdzenia takich uszkodzeń należy sprawdzić wtryskiwacze.
8. Jeśli świece zapłonowe są w dobrym stanie, należy wykonać test elektryczny za pomocą 12-woltowej lampy probierczej lub testera ciągłości obwodu, zgodnie z opisem w poprzednim akapicie.
9. Aby zapewnić równomierne i mniej więcej takie samo nagrzewanie się świec żarowych, należy do nich przyłożyć napięcie 12 V, aby je aktywować. Należy przestrzegać następujących środków ostrożności:
- a) Zamocuj świecę żarową, która ma być sprawdzona, w imadle lub kluczu samozaciskowym. Pamiętaj, że podczas pracy urządzenie nagrzewa się do czerwoności.
- b) Upewnij się, że przewód zasilający lub pomiarowy ma wbudowany bezpiecznik lub wyłącznik automatyczny (wyzwolenie przeciążenia), zaprojektowane tak, aby zapobiegać uszkodzeniom spowodowanym zwarciami.
- c) Po sprawdzeniu należy odczekać kilka minut, aż świeca ostygnie, zanim się ją dotknie.
10. Końcówka sprawnej świecy żarowej żarzy się na czerwono po przyłożeniu prądu do świecy przez około 5 sekund. Świeca żarowa, która zaczyna się żarzyć znacznie później lub zaczyna się żarzyć w środku, a nie na końcówce, jest uważana za uszkodzoną.
Instalacja
11. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Nanieś niewielką ilość smaru na bazie miedzi na gwinty świec zapłonowych i dokręć świece zapłonowe określonym momentem dokręcania. Nie należy przekraczać określonego momentu dokręcania, gdyż może to spowodować uszkodzenie świecy zapłonowej.