Зняцце
Перасцярога. Калі да сістэмы перадпускавога падагрэву толькі што падводзілася электрасілкаванне або рухавік нядаўна працаваў, накальные свечкі могуць быць вельмі гарачымі.
1. Адлучыце провад "масы" ад акумулятара (гл. "Адлучэнне акумулятара").
2. На мадэлях з рухавіком 1/9 л D9B зніміце корпус размеркавання паветра. Пры неабходнасці таксама зніміце впускной паветраправод і адлучыце вентыляцыйны шланг ад заліўнога алейнага патрубка. За дадатковымі звесткамі звярніцеся да чале 4Б.
3. На мадэлях з рухавіком 1.9 л з верхнім вечкам адпусціце фіксатары на правай баку і верхняй плоскасці крышкі рухавіка, а затым асцярожна, каб не страціць гумовыя апоры, зніміце вечка. На мадэлях з рухавіком 2.0 л адпусціце фіксатары (звярніце іх на 90°, каб адпусціць) і зніміце вечка рухавіка.
4. Адкруціце гайку на клеме адпаведнай накальной свечкі і зніміце шайбу (малюнак 2.4). Майце на ўвазе, што галоўны кабель харчавання падлучаны да накальнай свечкі цыліндру № 1. і ўсталюеце злучальны провад паміж чатырма свечкамі.
Малюнак 2.4. Адкруціце гайку (адзначана стрэлкай) і разлучыце электрычны раз'ём на клеме накальной свечкі (паказаны пазнейшы рухавік 1.9 л)
5. Калі дастасавальна, акуратна ссуньце трубаправоды або правады ў бок, каб забяспечыць доступ да адпаведнай накальной свечкі.
6. Вывярніце накальную свечку і зніміце яе з галоўкі цыліндраў (малюнак 2.6).
Малюнак 2.6. Вывярніце накальную свечку і зніміце яе з галоўкі цыліндраў (паказаны рухавік 2.0 л са знятай паліўнай рампай)
Агляд
7. Агледзьце кожную накальную свечку на наяўнасць механічных пашкоджанняў. Абгаранне або раз'яданне наканечніка накальной свечкі можа быць выклікана дрэннай формай паходні фарсункі. Пры выяўленні такога пашкоджання праверце фарсункі.
8. Калі свечкі знаходзяцца ў добрым стане, выканайце іх электрычную праверку з дапамогай праверачнай лямпы на 12 вольт або тэстара для праверкі цэласнасці электрычнага ланцуга, як апісана ў папярэднім параграфе.
9. Каб пераканацца ў тым, што накальные свечкі награваюцца раўнамерна і прыблізна за аднолькавы час, прыкладзеце да іх напруга 12 У, каб актываваць іх. Выконвайце наступныя меры засцярогі:
- а) Зацісніце правяраную накальную свечку ў цісках або ў самозатягивающемся ключы. Памятайце, што пры працы яна распаляецца дачырвана.
- б) Пераканайцеся ў тым, што ў сілкавальны або праверачны провад убудаваны топкі засцерагальнік або аўтаматычны выключальнік (спрацоўвае пры перагрузцы), прызначаны для прадухілення ўзнікнення пашкоджанняў з прычыны кароткага замыкання.
- в) Пасля праверкі перад працай са свечкай дайце ёй магчымасць астыць на працягу некалькіх хвілін.
10. Наканечнік спраўнай накальной свечкі распаляецца дачырвана пасля падачы току да свечкі на працягу прыблізна 5 секунд. Свечка, якая пачынае напальвацца значна пазней ці якая пачынае напальвацца пасярэдзіне, а не на канцы, лічыцца няспраўнай.
Ўстаноўка
11. Устаноўка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю. Вырабіце трохі кансістэнтнай змазкі на меднай аснове на разьбярства свечак і зацягніце свечкі загаданым высілкам. Не перавышайце прадпісаны высілак зацяжкі, паколькі гэта можа прывесці да пашкоджання свечкі.
(Арыгінал тэксту знаходзіцца на PEUGEOTBOOK)