Зняцце
Увага! Калі сістэма перадпускавога падагрэву толькі што працавала ці рухавік толькі што выключыўся, свечкі напальвання будуць вельмі гарачымі.
1. Адлучыце адмоўную клему акумулятара.
2. Зніміце сістэму труб паветразаборніка і адлучыце шланг вентыляцыі картэра ад маслозаливной гарлавіны.
3. Адкруціце гайку мацавання (паказана стрэлкай) токавай шыны да свечкі напальвання. Звярніце ўвагу, што сілкавальны провад падлучаецца да токавай шыны на свечцы напальвання цыліндру № 2 .
4. Пры неабходнасці зрушыце ў бок любыя трубы і правады, каб палепшыць доступ да здымаецца свечкі напальвання.
5. Адкруціце свечку напальвання і выміце з блока цыліндраў.
Праверка
1. Праверце кожную свечку напальвання на наяўнасць механічных пашкоджанняў. Чыннікам таго, што кончыкі свечкі напальвання абпаленыя ці разбураныя, можа быць дрэнны бруя распылення паліва фарсункай. Калі ёсць такое пашкоджанне, неабходна праверыць і пры неабходнасці замяніць паліўныя фарсункі.
2. Калі свечкі напальвання не маюць механічных пашкоджанняў, праверце іх электрычнае супраціўленне, якое павінна быць менш 1 Ом.
3. Працаздольнасць свечак напальвання можна праверыць, падаючы на іх 12 вольт. Пры гэтым яны павінны награвацца раўнамерна і за патрабаваны інтэрвал часу.
4. Пры гэтым неабходна выконваць меры засцярогі:
- трымаць свечку напальвання спецыяльным заціскам або абцугамі;
- электрычны ланцуг харчавання свечкі напальвання павінна мець топкі засцерагальнік;
- пасля праверкі свечка напальвання павінна астуджацца на працягу некалькіх хвілін.
5. Свечка напальвання ў добрым стане награваецца да пачырванення працоўнага кончыка на працягу 5 секунд. Пры больш працяглым нагрэве ці нагрэве ў сярэдняй частцы, а не на канцы свечкі, свечка няспраўная і падлягае замене.
Усталяванне
1. Ўстаноўка вырабляецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.
2. Пры гэтым разьбовую частку свечкі неабходна вышмараваць антипригарным складам на аснове медзі.