Povlačenje
Pažnja! Ako je sustav predgrijanja upravo radio ili je motor upravo ugašen, žarnice će biti vrlo vruće.
1. Odspojite negativni terminal akumulatora.
2. Uklonite sustav cijevi za dovod zraka i odvojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice od grla za punjenje ulja.
3. Otpustite pričvrsnu maticu (strijela) sabirnicu na žarnicu. Imajte na umu da je dovodna žica spojena na strujnu sabirnicu na žarnici cilindra br. 2.
4. Ako je potrebno, pomaknite sve cijevi i žice u stranu kako biste poboljšali pristup žarnici koju uklanjate.
5. Odvijte žarnicu i izvadite je iz bloka cilindra.
Ispitivanje
1. Provjerite svaku žarnicu na mehanička oštećenja. Razlog zbog kojeg su vrhovi žarnica spaljeni ili uništeni može biti loš mlaz raspršivača goriva. Ako postoji takvo oštećenje, mlaznice za gorivo moraju se provjeriti i, ako je potrebno, zamijeniti.
2. Ako žarnice nisu mehanički oštećene, provjerite njihov električni otpor koji bi trebao biti manji od 1 ohma.
3. Žarilice se mogu ispitati primjenom 12 volti na njih. Pritom se moraju zagrijavati ravnomjerno i u potrebnom vremenskom intervalu.
4. Pritom se moraju pridržavati sljedećih mjera opreza:
- držite žarnicu posebnom kopčom ili kliještima;
- strujni krug napajanja žarnice mora imati osigurač;
- nakon provjere, žarnica bi se trebala ohladiti nekoliko minuta.
5. Žarilica u dobrom stanju zagrijava se do crvenkastog radnog vrha unutar 5 sekundi. Kod dužeg zagrijavanja ili zagrijavanja u središnjem dijelu, a ne na kraju svijeće, svijeća je neispravna i mora se zamijeniti.
Montaža
1. Instalacija se vrši redom, povratak na uklanjanje.
2. U tom slučaju, navojni dio svijeće mora biti podmazan neljepljivim sastavom na bazi bakra.