Uklanjanje
Pažnja! Ako je sustav žarnica upravo radio ili je motor upravo ugašen, žarnice će biti vrlo vruće.
1. Odspojite negativni terminal akumulatora.
2. Uklonite sustav kanala za dovod zraka i odvojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice od grla za punjenje ulja.
3. Odvijte pričvrsnu maticu (označeno strelicom) strujna sabirnica do žarnice. Imajte na umu da je dovodna žica spojena na sabirnicu struje na žarnici cilindra #2.
4. Ako je potrebno, pomaknite sve cijevi i žice u stranu kako biste poboljšali pristup žarnici koju uklanjate.
Izvor dostupan ovdje PEUGEOTBOOK
5. Odvijte žarnicu i izvadite je iz bloka cilindra.
Ispitivanje
1. Provjerite svaku žarnicu na mehanička oštećenja. Razlog zašto su vrhovi žarnica spaljeni ili uništeni može biti zbog lošeg raspršivanja goriva iz mlaznice. Ako postoji takvo oštećenje, mlaznice za gorivo moraju se provjeriti i zamijeniti ako je potrebno.
2. Ako žarnice nisu mehanički oštećene, provjerite njihov električni otpor koji bi trebao biti manji od 1 Ohma.
3. Učinkovitost žarnica može se ispitati primjenom 12 volti na njih. Pritom se moraju zagrijavati ravnomjerno i unutar potrebnog vremenskog intervala.
4. U tom slučaju potrebno je pridržavati se sljedećih mjera opreza:
- držite žarnicu posebnom stezaljkom ili kliještima;
- krug napajanja žarnice mora imati osigurač;
- nakon provjere, žarnica bi se trebala hladiti nekoliko minuta.
5. Žarilica u dobrom stanju zagrijava se do crvene boje unutar 5 sekundi. Ako zagrijavanje traje duže ili se zagrijavanje javlja u srednjem dijelu, a ne na kraju svjećice, svjećica je neispravna i mora se zamijeniti.
Montaža
1. Instalacija se provodi obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
2. U tom slučaju, navojni dio svjećice mora biti podmazan neljepljivom smjesom na bazi bakra.