Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Žeraviace sviečky — demontáž, kontrola a inštalácia (Peugeot 406)

  • Hlavná
  • 40X
  • Peugeot 406 (1995-2004)
  • Pohonná jednotka
  • Elektrické vybavenie motora
  • Žeraviace sviečky — demontáž, kontrola a inštalácia
0
Obsah: Odstránenie 🠇 Vyšetrenie 🠇 Inštalácia 🠇

Odstránenie



Pozor! Ak systém žeraviacich sviečok práve bežal alebo bol motor práve vypnutý, žeraviace sviečky budú veľmi horúce.


1. Odpojte záporný pól batérie.

2. Odstráňte systém prívodu vzduchu a odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine od plniaceho hrdla oleja.

3. Odskrutkujte upevňovaciu maticu (označené šípkou) prúdová zbernica k žeraviacej sviečke.…


3. Odskrutkujte upevňovaciu maticu (označené šípkou) prúdová zbernica k žeraviacej sviečke. Všimnite si, že napájací vodič je pripojený k prúdovej zbernici na žeraviacej sviečke valca #2.

4. Ak je to potrebné, presuňte všetky rúrky a vodiče nabok, aby ste zlepšili prístup k žeraviacej sviečke.

5. Odskrutkujte žeraviacu sviečku a vyberte ju z bloku valcov.


5. Odskrutkujte žeraviacu sviečku a vyberte ju z bloku valcov.

Vyšetrenie



1. Skontrolujte každú žeraviacu sviečku, či nie je mechanicky poškodená. Príčina, prečo sú hroty žeraviacich sviečok spálené alebo zničené, môže byť spôsobené slabým vstrekovaním paliva zo vstrekovača. Ak dôjde k takémuto poškodeniu, vstrekovače paliva sa musia skontrolovať av prípade potreby vymeniť.



2. Ak nie sú žeraviace sviečky mechanicky poškodené, skontrolujte ich elektrický odpor, ktorý by mal byť menší ako 1 Ohm.

3. Výkon žeraviacich sviečok možno otestovať privedením 12 voltov na ne. Zároveň sa musia zohrievať rovnomerne a v požadovanom časovom intervale.

4. V tomto prípade je potrebné dodržiavať nasledujúce preventívne opatrenia:
  • držte žeraviacu sviečku špeciálnou svorkou alebo kliešťami;
  • napájací obvod žeraviacej sviečky musí mať poistku;
  • po kontrole by mala žeraviaca sviečka niekoľko minút vychladnúť.

5. Žeraviaca sviečka v dobrom stave sa zahreje tak, že pracovný hrot sa do 5 sekúnd zmení na červenú. Ak zahrievanie trvá dlhšie alebo sa zahrieva v strednej časti a nie na konci sviečky, je sviečka chybná a musí sa vymeniť.

Inštalácia



1. Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.

2. V tomto prípade musí byť závitová časť zapaľovacej sviečky namazaná nepriľnavou zmesou na báze medi.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Vinogradov Róbert
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 406: Elektrické vybavenie motora
Ďalšie

Predhrievací systém (dieselové motory)
Nastavenie časovania zapaľovania
Zapaľovacia cievka — demontáž a montáž
Kontrola systému zapaľovania
Systém zapaľovania (benzínové motory) — popis
Riadiaca jednotka predhrievacieho systému
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Žeraviace sviečky — demontáž, kontrola a opätovná montáž Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Inštalácia kolesa Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Inštalácia motora XU s prevodovkou na auto Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Rozvodový remeň plynu, distribúcia mechanizmus drive — inštalácia Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Inštalácia motora Peugeot 806 (1994-2002)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 16 + 48

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Generálna oprava motora
  • Chladenie a vykurovanie
  • Palivový systém (benzín)
  • Palivový systém (diesel)
  • Elektrické vybavenie motora
  • Prevodovka
  • Spojkové a hnacie hriadele
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1,4 l
  • Benzínové motory 1,6-2,0 l
  • Dieselové motory
  • Systém zapaľovania
  • Palivový systém (karburátor)
  • Jednobodové vstrekovanie paliva
  • Viacbodové vstrekovanie paliva
  • Chladiaci a mazací systém
  • Výfukový systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka MA
  • Manuálna prevodovka BE
  • Automatická prevodovka BE
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.