Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Sustav predgrijanja (dizelski motori) (Peugeot 406)

  • Glavna
  • 40X
  • Peugeot 406 (1995-2004)
  • Pogonska jedinica
  • Električna oprema motora
  • Sustav predgrijanja (dizelski motori)
0
Sadržaj: Ispitivanje 🠇 Momenti pritezanja, Nm 🠇
U svakoj vrtložnoj komori ugrađena je žarnica. Žarilice se koriste pri pokretanju hladnog motora. Napajanjem naponom žarnica upravlja vremenski relej u sprezi s elektroničkom upravljačkom jedinicom (ECU) dizelskog sustava ubrizgavanja.

Na nekim modelima, žarnice ostaju uključene neko vrijeme nakon pokretanja motora, tj. Nakon što se starter isključi, žarnice nastavljaju raditi još 3 minute. Žarilice se ne mogu prekinuti tijekom prvih 15 sekundi, ali se kasnije mogu isključiti ako:
  • pritiskom na papučicu gasa više od 11 mm i držanjem dulje od 2,5 sekunde;
  • temperatura rashladnog sredstva preko 60°C.

Indikatorska lampica na ploči instrumenata svijetli kada grijalice rade. Nakon što se lampica ugasi, motor se može pokrenuti. Napon se dovodi na žarnice nekoliko sekundi nakon što se indikatorska lampica ugasi. Ako se ne pokuša pokrenuti motor nakon što se lampica ugasi, mjerač vremena prekida napon na žarnicama kako bi spriječio pražnjenje baterije i pregrijavanje žaruljice.

Ispitivanje



1. Spojite voltmetar između dovoda žarnice i mase. Uključite paljenje i provjerite je li napon doveden do svjećica u odgovarajuće vrijeme.

2. Pri temperaturi zraka od 20°C vremenski intervali za dovod napona na žarnice trebaju biti 5-6 sekundi tijekom kojih indikatorska lampica svijetli, te 10 sekundi nakon što se indikatorska lampica ugasi. Vrijeme gorenja indikatorske lampice povećava se pri nižim temperaturama i smanjuje kako temperatura raste.



3. Ako se na žarnice dovodi napon, tada su relej i ožičenje dobri.

4. Kako biste locirali neispravnu žarnicu, uklonite sustav kanala za dovod zraka i odvojite ventilacijsko crijevo kućišta radilice od grla za punjenje ulja. Odvojite glavnu strujnu žicu i spojnu sabirnicu od žarnica.

5. Ispitivačem (ohmmetrom) provjerite cjelovitost žarnica provjeravajući otpor između kontakta na vrhu utikača i tijela utikača. Otpor žarnice manji je od 1 Ohma; ako ispitivač pokazuje veliki otpor, žarnica je neispravna.

Momenti pritezanja, Nm



Žarilice22


[Izvornik se može pogledati na: PEUGEOTBOOK.ru]
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Vinogradov Robert
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 406: Električna oprema motora
Sljedeći

Podešavanje vremena paljenja
Indukcijski svitak — uklanjanje i ugradnja
Provjera sustava paljenja
Sustav paljenja (benzinski motori) — opis
Senzor razine ulja — skidanje i ugradnja
Žarilice — uklanjanje, provjera i ugradnja
Upravljačka jedinica sustava predgrijanja
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Sustav predgrijanja (dizelski modeli) — specifikacije Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Sustav pokretanja, punjenja i predgrijanja (dizelski motori) Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Dizelski motori — opći opis Peugeot 306 (1993-2002)
➨ Sustav protiv krađe (imobilizator) Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Sustav napajanja — dizelski motori Peugeot 807 (2002-2014)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 35 + 48

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Remont motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Sustav goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Električna oprema motora
  • Prijenos
  • Spojka i poluosovine
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori 1,4 l
  • Benzinski motori 1.6-2.0 l
  • Dizel motori
  • Sustav za paljenje
  • Sustav goriva (rasplinjač)
  • Ubrizgavanje goriva u jednoj točki
  • Ubrizgavanje goriva u više točaka
  • Sustav hlađenja i podmazivanja
  • Ispušni sustav
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač MA
  • Ručni mjenjač BE
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Upravljanja
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.