Съдържание: Преглед 🠇 Моменти на затягане, Nm 🠇
Във всяка вихрова камера е монтирана подгревна свещ. Подгревните свещи се използват при стартиране на студен двигател. Захранването на напрежението към подгревните свещи се управлява от реле за време във връзка с електронния блок за управление (ECU) на дизеловата система за впръскване.
При някои модели подгревните свещи остават включени известно време след стартиране на двигателя, т.е. След изключване на стартера подгревните свещи продължават да работят още 3 минути. Подгревните свещи не могат да бъдат прекъсвани през първите 15 секунди, но могат да бъдат изключени по-късно, ако:
- натискане на педала на газта повече от 11 mm и задържане за повече от 2,5 секунди;
- температура на охлаждащата течност над 60°C.
Индикаторната лампа в арматурното табло светва, когато подгревните свещи работят. След като лампата изгасне, двигателят може да се стартира. Напрежението се подава към подгревните свещи за няколко секунди, след като индикаторната лампа изгасне. Ако не се направи опит за стартиране на двигателя, след като лампата изгасне, таймерът прекъсва напрежението към подгревните свещи, за да предотврати разреждането на батерията и прегряването на подгревните свещи.
Преглед
1. Свържете волтметър между захранващата линия на подгревната свещ и земята. Включете запалването и проверете дали напрежението се подава към запалителните свещи в подходящия момент.
2. При температура на въздуха 20°C интервалите от време за подаване на напрежение към подгревните свещи трябва да бъдат 5-6 секунди, през които светва индикаторната лампа, и 10 секунди след като индикаторната лампа изгасне. Времето на горене на индикаторната лампа се увеличава при по-ниски температури и намалява с повишаване на температурата.
3. Ако се подава напрежение към подгревните свещи, тогава релето и окабеляването са добри.
4. За да намерите дефектна подгревна свещ, отстранете тръбната система за всмукване на въздух и откачете маркуча за вентилация на картера от гърловината за пълнене на масло. Изключете главния захранващ проводник и свързващата шина от подгревните свещи.
5. С помощта на тестер (омметър) проверете целостта на подгревните свещи, като проверите съпротивлението между контакта в горната част на щепсела и тялото на щепсела. Съпротивлението на подгревните свещи е по-малко от 1 Ohm; ако тестерът показва високо съпротивление, подгревната свещ е дефектна.
Моменти на затягане, Nm
| Подгревни свещи | 22 |