Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Пежо 405 (1987-1997) Пежо 406 (1995-2004)

Сістэма перадпускавога падагрэву (дызельныя рухавікі) (Peugeot 406)

  • Галоўная
  • 40X
  • Пежо 406 (1995-2004)
  • Сілавы агрэгат
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Сістэма перадпускавога падагрэву (дызельныя рухавікі)
0
Змест: Праверка 🠇 Моманты зацягвання, Н·м 🠇
У кожнай віхравы камеры усталёўваецца свечка напальвання. Свечкі напальвання выкарыстоўваюцца пры запуску халоднага рухавіка. Падача напругі да свечак напальвання кіруецца рэле часу ў спалучэнні з дызельнай электроннай кантрольнай прыладай сістэмы ўпырску (ECU).

На некаторых мадэлях свечкі напальвання застаюцца ўключанымі на працягу некаторага перыяду пасля запуску рухавіка, т.е. пасля выключэння стартара свечкі напальвання працуюць яшчэ на працягу 3-х хвілін. Праца свечак напальвання не можа быць перапынена на працягу першых 15 секунд, але ў далейшым яны могуць быць адключаныя пры:
  • націску педалі акселератара больш за на 11 мм пры працягласці націску больш 2,5 секунд;
  • тэмпературы астуджальнай вадкасці больш за 60°C.

Кантрольная лямпа ў камбінацыі прыбораў гарыць пры працы свечак напальвання. Пасля выключэння лямпы рухавік можна запускаць. Напруга да свечак напальвання падаецца на працягу некалькіх секунд пасля выключэння кантрольнай лямпы. Калі не робіцца спробы запусціць рухавік пасля выключэння лямпы, таймер адключае напругу ад свечак напальвання, каб пазбегнуць разрадкі акумулятара і перагрэву свечак напальвання.

Праверка



1. Падлучыце вальтметр паміж сілкавальнай шынай свечак напальвання і зямлёй. Уключыце запальванне і праверце, што напруга да свечак падаецца ў які адпавядае адрэзак часу.

2. Пры тэмпературы паветра 20°C часовыя інтэрвалы падачы напругі да свечак напальвання павінны быць 5-6 секунд, пры якіх гарыць кантрольная лямпа, і 10 секунд пасля таго, як кантрольная лямпа выключыцца. Час гарэння кантрольнай лямпы павялічваецца пры ніжэйшых тэмпературах і памяншаецца пры падвышэнні тэмпературы.



3. Калі напруга падаецца да свечак напальвання, значыць, рэле і электраправодка спраўныя.

(Глядзіце арыгінал на сайце peugeotbook.ru)

4. Для выяўлення дэфектнай свечкі напальвання зніміце сістэму труб паветразаборніка і адлучыце шланг вентыляцыі картэра ад маслозаливной гарлавіны. Адключыце галоўны сілкавальны провад і злучальную шыну ад свечак напальвання.

5. Выкарыстоўваючы тэстар (омметр), праверце цэласнасць свечак напальвання, правяраючы супраціў паміж кантактам у верхняй частцы свечкі і корпусам свечкі. Супраціў свечкі напальвання менш за 1 Ом; калі тэстар паказвае вялікі супраціў, свечка напальвання няспраўная.

Моманты зацягвання, Н·м



Свечкі напальвання22
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Вінаградаў Роберт
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Пежо 406: Электраабсталяванне рухавіка
Наступныя

Ўстаноўка кута апярэджання запальвання
Шпулька запальвання — зняцце і ўстаноўка
Праверка сістэмы запальвання
Сістэма запальвання (бензінавыя рухавікі) — апісанне
Датчык ўзроўню алею — зняцце і ўстаноўка
Свечкі напальвання — зняцце, праверка і ўстаноўка
Блок кіравання сістэмай перадпускавога падагрэву
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Сістэма папярэдняга падагрэву (дызельныя мадэлі) — характарыстыкі Пежо 106 (1991-2003)
➨ Сістэма запуску, зарадкі і перадпускавы падагрэў (дызельныя… Пежо 207 (2006-2014)
➨ Дызельныя рухавікі — агульнае апісанне Пежо 306 (1993-2002)
➨ Проціўгонная сістэма (імабілайзер) Пежо 605 (1989-2000)
➨ Сістэма перадпускавога падагрэву — апісанне і праверка Пежо Партнёр I (1996-2008)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 21 + 24

       



Пежо 406 (1995-2004) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Капрамонт рухавікоў
  • Астуджэнне і апал
  • Паліўная сістэма (бензін)
  • Паліўная сістэма (дызель)
  • Электраабсталяванне рухавіка
  • Трансмісія
  • Счапленне і прывадныя валы
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо 405 (1987-1997) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі 1.4 л
  • Бензінавыя рухавікі 1.6-2.0 л
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма запальвання
  • Паліўная сістэма (карбюратар)
  • Аднакропкавы ўпырск паліва
  • Шматкропкавы ўпырск паліва
  • Сістэма ахладжэння і змазкі
  • Выхлапная сістэма
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная каробка MA
  • Механічная каробка BE
  • Аўтаматычная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Тармазная сістэма
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.