Postavljanje skale — provjera i podešavanje (Peugeot 305)

1. Ljestvica za podešavanje vremena paljenja pričvršćena je vijcima na kućište spojke pored remenice radilice. Nakon prve ugradnje i podešavanja skale, njen položaj se fiksira potezom bijele boje. Ako je vaga uklonjena tijekom remonta motora ili zamjene kućišta spojke ili ako sumnjate da je nepravilno podešena, njezin položaj možete provjeriti i podesiti na sljedeći način.

2. U Peugeot radionicama, skala se podešava pomoću posebnog alata, koji možete lako sami napraviti od šipke promjera 8 mm i duljine 130 mm.

3. Izvadite čep iz kućišta razvodnog mehanizma (neposredno iznad poklopca iznad kraja radilice) (vidi fotografiju). Okrenite radilicu ključem postavljenim na vijak remenice tako da se jedan od zareza na prirubnici remenice poravna s drugim zarezom na skali ugradnje (radilica se okreće u smjeru kazaljke na satu kada se gleda remenica). Umetnite šipku u otvor u kućištu razvodnog mehanizma i lagano zaljuljajte radilicu tako da šipka uđe u utor na obrazu radilice i blokira je u položaju GMT za cilindre NN 2 i 3. Ako šipka ne stane u utor, izvucite je, okrenite radilicu za 180° i poravnajte drugi zarez na prirubnici remenice sa zarezom na skali za ugradnju. Pazite da šipka ne padne ispod kućišta razvodnog mehanizma.



4. S radilicom blokiranom u položaju GMT-a, možete provjeriti točnost podešavanja skale podešavanja. Ako se zarez na remenici ne poravna točno s drugim zarezom na skali (prvi zarez na skali namijenjen je za postavljanje vremena paljenja na 8° ili 10° BGMT), otpustite vijak za montažu skale, pažljivo pomičite skalu dok se oznaka na remenici ne poravna točno s drugim zarezom na skali i ponovno zategnite vijak. Nakon što je skala ispravno podešena, obrišite staru oznaku i nanesite novu bojom.



[Izvor se nalazi na web stranici: peugeotbook]

5. Izvucite instalacijsku šipku i postavite čep na mjesto.