Kondenzátor — demontáž, kontrola a inštalácia (Peugeot 305)

1. Kondenzátor funguje ako "vyrovnávacej pamäte" v nízkonapäťovom obvode, zmäkčenie prúdových impulzov generovaných v momentoch zatvárania a otvárania kontaktov ističa. To znižuje iskrenie na kontaktoch a prispieva k rýchlemu vymiznutiu magnetického poľa generovaného primárnym vinutím cievky. Ak kondenzátor zlyhá, napätie dodávané do zapaľovacích sviečok sa zníži. Problémy so štartovaním motora a prerušenia jeho prevádzky pri zaťažení môžu naznačovať poruchu kondenzátora.

2. Uvoľnite svorky krytu rozdeľovača a odstráňte kryt. Odstráňte posúvač z valčeka.

3. Ducellier distribútor. Odpojte vodič kondenzátora vytiahnutím z konektora. Odskrutkujte upevňovaciu skrutku kondenzátora a vyberte kondenzátor (pozri foto).



4. Distribútor Paris-Rhone. Odpojte nízkonapäťový vodič rozvádzača od svorky na cievke zapaľovania a odstráňte pružinovú svorku (5) (pozri b/obr. 4.4). Odskrutkujte skrutku zaisťujúcu blokovaciu dosku izolačného bloku, vyberte dosku a vytiahnite izolačný blok z puzdra rozvádzača. Odstráňte upevňovaciu skrutku kondenzátora, pričom dávajte pozor, aby vám nespadla svorka krytu rozdeľovača, a vyberte kondenzátor spolu s vodičmi.

5. Bez špeciálneho vybavenia je možné kondenzátor skontrolovať iba metódou jeho skúšobnej výmeny. Existuje však jedna jednoduchá testovacia metóda: manuálne otvorte kontakty ističa pri zapnutom zapaľovaní. Ak súčasne medzi kontaktmi preskočí silná modrá iskra, kondenzátor je chybný. Slabá iskra je normálna.

6. Inštalácia kondenzátora sa vykonáva v opačnom poradí. Pevne utiahnite upevňovaciu skrutku (skrutky).