Кондензатор — отстраняване, проверка и монтаж (Peugeot 305)

1. Кондензаторът действа като "буфер" в нисковолтовата верига, омекотявайки токовите импулси, генерирани при затваряне и отваряне на контактите на прекъсвача. Това намалява искренето при контактите и насърчава бързото изчезване на магнитното поле, генерирано от първичната намотка на бобината. Ако кондензаторът се повреди, напрежението, подавано към свещите, ще намалее. Проблеми със стартирането на двигателя и прекъсвания в работата му под товар могат да показват дефектен кондензатор.

2. Освободете скобите на капачката на разпределителя и свалете капачката. Извадете бегача от ролката.

3. Разпределител Ducellier. Изключете кондензаторния проводник, като го издърпате от конектора. Разхлабете винта за закрепване на кондензатора и извадете кондензатора (вижте снимката).



4. Разпределител Париж-Рона. Изключете нисковолтовия проводник на разпределителя от клемата на запалителната бобина и свалете пружинната скоба (5) (вижте B/Фигура 4.4). Разхлабете винта, закрепващ заключващата плоча на изолационния блок, отстранете плочата и издърпайте изолационния блок от корпуса на разпределителя. Разхлабете монтажния винт на кондензатора, като внимавате да не изпуснете скобата на капачката на разпределителя, и извадете кондензатора заедно с проводниците.



5. Без специално оборудване, кондензаторът може да бъде тестван само чрез пробна подмяна. Има обаче един прост метод за проверка: ръчно отворете контактите на прекъсвача при включено запалване. Ако между контактите прескочи силна синя искра, кондензаторът е дефектен. Слаба искра е нормално явление.

6. Кондензаторът се монтира в обратен ред. Сигурно затягане на крепежный винт (винтове).