Български Русский
English
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Към отметки Статии Карта Контакти
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кросоувъри   Друго
 
Peugeot 305 (1977-1989) Peugeot 306 (1993-2002) Peugeot 307 (2001-2008)

Контакти на прекъсвача — предварително регулиране на разстоянието (Peugeot 305)

  • Главна
  • 30X
  • Peugeot 305 (1977-1989)
  • Силовия агрегат
  • Запалителна система
  • Контакти на прекъсвача — предварително регулиране на разстоянието
0
1. За точно регулиране на разстоянието между контактите на прекъсвача е необходимо устройство за измерване на ъгъла на затворено състояние на контактите (вижте следващия раздел). Тъй като не всеки го има, по-долу предоставяме процедурата за регулиране с помощта на люспи за измерване на дебелина. Тази предварителна настройка ще ви позволи да стигнете до най-близкия сервиз, където хлабината ще бъде регулирана прецизно. Дори и да имате устройство за измерване на ъгъла на контактите, първо трябва да регулирате разстоянието с помощта на луфтомери, преди да го използвате.

2. Освободете скобите на капачката на разпределителя и я свалете. Избършете капака със суха, чиста кърпа и проверете електродите за прекомерно изгаряне. Проверете дали има пукнатини по капака. Ако електродите са изгорели или напукани, капакът трябва да се смени.

3. Проверете "въглищата" в центъра на капака за повреди. Натиснете го няколко пъти и проверете дали може да се движи свободно.

4. Внимателно извадете плъзгача от ексцентрика и го избършете със суха, чиста кърпа. Изгорял или спукан бегач трябва да бъде сменен.

4. Внимателно извадете плъзгача от ексцентрика и го избършете със суха, чиста кърпа. Изгорял или…
4. Внимателно извадете плъзгача от ексцентрика и го избършете със суха, чиста кърпа. Изгорял или…

5. С помощта на малка отвертка внимателно отворете контактите на прекъсвача и ги проверете внимателно. Ако са износени, изгорели или замърсени, те трябва да бъдат свалени за почистване или подмяна (вижте раздел 4).



6. Ако контактите са в добро състояние, завъртете коляновия вал по посока на въртенето му, като използвате гаечен ключ, поставен върху болта на шайбата на коляновия вал, така че задната страна на подвижния контакт да опира в горната точка на един от контурите на гърбицата.

7. Използване на луфтомери с необходимата дебелина (вижте Спецификациите) проверете разстоянието между контактите. Сондата трябва да преминава между контактите с леко напрежение, без да ги раздалечава. Внимавайте да не попадне масло върху контактите по време на тестването.

8. Ако е необходима настройка, процедирайте както следва (в зависимост от марката на дистрибутора).

9. Дюселие. С помощта на 7 мм отворен или глух ключ завъртете регулиращата гайка отстрани на разпределителя, за да получите желания хлабина (вижте снимката).

9. Дюселие. С помощта на 7 мм отворен или глух ключ завъртете регулиращата гайка отстрани на…


10. Париж-Рона. Поставете 3 мм шестостенен ключ в отвора на пластмасовата тапа отстрани на разпределителя, докато той влезе в вдлъбнатината на неподвижния контакт, и завъртете ключа, за да получите желания хлабина.

11. След като приключите, завъртете коляновия вал така, че задната страна на плъзгащия контакт да е в горната точка на следващия контур на гърбицата и проверете отново хлабината. Всякакви промени в размера на хлабината показват, че дистрибуторът се нуждае от ремонт. Ако има значителни промени, ролката трябва да бъде сменена.

12. Монтирайте ротора и капачката на разпределителя на място. Закрепете капака със скоби.
Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски
Статията е прегледана от редактора: Островски Федор
Сподели информация:
Предишна
Peugeot 305: Запалителна система
Следващия

Общо описание на системата за контактно запалване
Спецификация на запалителната система
Ъгъл на затворено състояние на контактите — регулиране
Контакти на прекъсвача — отстраняване, почистване и монтаж
Кондензатор — отстраняване, проверка и монтаж
Дистрибутор — смазка
Дистрибутор — премахване и монтиране
Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Проверка и регулиране на скоростта на празен ход и на скоростта… Пежо 106 (1991-2003)
➨ Регулиране на фаровете Пежо 207 (2006-2014)
➨ Регулиране на предни седалки и подглавници Пежо 405 (1987-1997)
➨ Ръчна спирачка — регулиране Пежо 605 (1989-2000)
➨ Проверка и регулиране на предварително впръскване на гориво… Пежо Partner I (1996-2008)
Връзка към тази статия в различни формати
Коментари и отзиви от посетители
Без коментари все още


Добавете две числа 25 + 22

       



Peugeot 307 (2001-2008) 
  • Ръководство за работа
  • Ключове, врати и аларма
  • Органи за управление
  • Шофиране и работа
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели TU3 и TU5
  • Бензинови двигатели EW10
  • Дизелови двигатели DV10
  • Дизелови двигатели DW10
  • Трансмисия
  • Съединител и задвижващи валове
  • Ръчна скоростна кутия
  • Автоматична скоростна кутия
  • Шаси, ходова част
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Кормилно управление
  • Спирачна система
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Врати, брави и прозорци
  • Отопление и климатизация
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Захранващи устройства
  • Въздушни възглавници
  • Схеми на свързване
Peugeot 306 (1993-2002) 
  • Обща информация
  • Въведение в ръководството
  • Спецификации
  • Бензинов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Запалителна система
  • Дизелов двигател
  • Ремонт на двигател
  • Система за смазване
  • Охладителна система
  • Впръскване на гориво
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Скоростна кутия
  • Задвижващи валове
  • Шаси, ходова част
  • Кормилно управление
  • Предно окачване
  • Задно окачване
  • Спирачна система
  • Електрическо оборудване
  • Захранващи устройства
  • Електрически схеми
Peugeot 305 (1977-1989) 
  • Обща информация
  • Поддръжка
  • Силовия агрегат
  • Бензинови двигатели
  • Дизелови двигатели
  • Охладителна система (бензин)
  • Охладителна система (дизел)
  • Горивна система (бензин)
  • Горивна система (дизел)
  • Запалителна система
  • Трансмисия
  • Съединител
  • Ръчна кутия BB8
  • Ръчна кутия BE1
  • Автоматична кутия ZF4
  • Валове, главини и колела
  • Шаси, ходова част
  • Спирачна система
  • Окачване на автомобила
  • Кормилно управление
  • Каросерия и интериор
  • Екстериор (външни елементи)
  • Интериор (вътрешни елементи)
  • Електрическо оборудване
  • Оборудване и инструменти
  • Светлини и осветление
  • Захранващи устройства
  • Схеми на свързване
  • Схеми на свързване (дизел)
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна версия | Карта на сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напиша съобщение | Търсене в сайта | Добавяне към отметки | Собственици на Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
„Бисквитките“ се използват, за да се осигури правилното показване на страниците на сайта.