Убризгавање се контролише помоћу микропроцесора (управљачка јединица мотора)
Електронска контролна јединица мотора регулише количину испорученог горива и контролише систем паљења. Системи електронске контроле мотора имају своје предности, а то су следеће.
- А) прецизно дозирање количине горива у сваком режиму рада мотора, што обезбеђује мању потрошњу бензина уз одржавање добрих динамичких перформанси:
- б) смањење количине штетних издувних гасова као резултат прецизног дозирања горива и пречишћавања издувних гасова коришћењем катализатора контролисаног сензором кисеоника-ламбда сондом:
- В) самодијагностика контролне јединице, која вам омогућава да брзо пронађете грешку. Систем за убризгавање бензина је опремљен «меморија», који креира дневник грешака током рада аутомобила. Ако током рада дође до кварова у систему паљења или убризгавања, они се евидентирају у креираном дневнику. У случају кварова у систему за убризгавање или мотору, испис дневника грешака може се добити у специјализованој радионици уз накнаду како би се, ако је потребно, самостално отклонио овај или онај квар.
Електронска контролна јединица мотора је мали рачунар који брзо ради. Он одређује оптимално време паљења, време убризгавања горива и запремину убризганог горива. У овом случају, јединица је усклађена са јединицама других система возила, на пример, са управљачком јединицом аутоматског мењача.
Сви делови система за паљење и убризгавање горива су дизајнирани за дуг радни век и практично не захтевају поправку. Као део одржавања, потребно је променити само уклоњиви елемент филтера за ваздух и свећице. Главно подешавање и поправку треба поверити специјализованим радионицама са потребним инструментима и уређајима.
Да бисте избегли телесне повреде или оштећење система за убризгавање горива или система за гориво, препоручују се следеће мере предострожности:
- Не додирујте и не уклањајте жице високог напона док мотор ради.
- Прикључујте и одвајајте жице система убризгавања и паљења само при искљученом контакту. Исто важи и за инструменте који се користе за мерење на овим системима.
- Лицима са пејсмејкером не сме се дозволити да раде на електронском систему паљења.
- Немојте убризгавати гориво приликом провере компресије.