Кіраванне ўпырскам выконвае мікрапрацэсар (блоку праўлення рухавіком)
Электронны блок кіравання рухавіком рэгулюе аб'ём падаванага паліва і кіруе сістэмай запальвання. Сістэмы электроннага кіравання рухавіком маюць свае перавагі якія складаюцца ў наступным.
- а) дакладнае дазаванне колькасці паліва ў кожным рэжыме працы рухавіка, што забяспечвае меншы выдатак бензіну з захаваннем добрых дынамічных паказчыкаў:
- б) зніжэнне колькасці шкодных выхлапных газаў у выніку дакладнага дазавання паліва і ачышчэнні адпрацаваўшых газаў з дапамогай каталізатара, які працуе пад кіраваннем кіслароднага датчыка-лямбда-зонда:
- в) самодіагностікі блока кіравання, што дазваляе хутчэй знайсці няспраўнасць. Сістэма ўпырсквання бензіну абсталявана памяццю, якая стварае часопіс памылак пры эксплуатацыі аўтамабіля. Калі падчас эксплуатацый узнікаюць дэфекты ў сістэме запальвання ці ўпырску, то яны рэгіструюцца ў ствараным часопісе. Пры з'яўленні збояў у працы сістэмы ўпырску або рухавіка ў спецыялізаванай майстэрні можна за плату атрымаць раздрукоўку часопіса няспраўнасцяў, каб пры неабходнасці самастойна ўхіліць той ці іншы дэфект.
Электронны блок кіравання рухавіком – маленькі хутка які працуе кампутар. Ён вызначае аптымальны кут апярэджанне запальвання, момант упырсквання паліва і аб'ём упырскваемага паліва. Пры гэтым адбываецца ўзгадненне блока з блокамі іншых сістэм аўтамабіля, напрыклад, з блокам кіравання аўтаматычнай каробкай перадач.
Усе дэталі сістэм запальвання і ўпырску паліва разлічаны на працяглы тэрмін эксплуатацыі і практычна не патрабуюць рамонту. У рамках тэхнічнага абслугоўвання неабходна мяняць толькі здымны фільтруючы элемент паветранага фільтра і свечкі запальвання. Асноўныя рэгулявальныя і рамонтныя працы варта даручаць спецыялізаваным майстэрням, якія валодаюць неабходнымі прыборамі і прыладамі.
У пазбяганне траўмаў ці пашкоджанні сістэмы ўпырску паліва ці паліўнай сістэмы рэкамендуецца выконваць наступныя меры бяспекі:
- Не дакранайцеся і не здымайце правады высокай напругі пры працавальным рухавіку.
- Падлучайце і адлучайце правады сістэм упырску і запальванні толькі пры выключаным запальванні. Тое ж самае дакранаецца і правадоў вымяральных прыбораў, выкарыстоўваных для выканання вымярэнняў на дадзеных сістэмах.
- Асобы з кардыёстымулятарам не павінны дапускацца да выканання работ на электроннай сістэме запальвання.
- Пры праверцы кампрэсіі нельга вырабляць упырск паліва.