Управління упорскуванням виконує мікропроцесор (блоку керування двигуном)
Електронний блок керування двигуном регулює обсяг палива, що подається і керує системою запалювання. Системи електронного управління двигуном мають свої переваги, які полягають у наступному.
- а) точне дозування кількості палива в кожному режимі роботи двигуна, що забезпечує меншу витрату бензину із збереженням хороших динамічних показників:
- б) зниження кількості шкідливих вихлопних газів внаслідок точного дозування палива та очищення відпрацьованих газів за допомогою каталізатора, що працює під керуванням кисневого датчика-лямбда-зонда:
- в) самодіагностика блоку управління, що дозволяє швидше визначити несправність. Система впорскування бензину оснащена "пам'яттю", яка створює журнал помилок під час експлуатації автомобіля. Якщо в процесі експлуатації виникають дефекти в системі запалення або впорскування, то вони реєструються у журналі, що створюється. При появі збоїв у роботі системи упорскування або двигуна в спеціалізованій майстерні можна за плату отримати роздрук журналу несправностей, щоб при необхідності самостійно усунути той чи інший дефект.
Електронний блок управління двигуном - маленький комп'ютер, що швидко працює. Він визначає оптимальний кут випередження запалення, момент впорскування палива і обсяг палива, що впорскується. При цьому відбувається узгодження блоку з блоками інших систем автомобіля, наприклад з блоком управління автоматичною коробкою передач.
Всі деталі систем запалення та упорскування палива розраховані на тривалий термін експлуатації та практично не вимагають ремонту. В рамках технічного обслуговування необхідно змінювати лише знімний фільтруючий елемент повітряного фільтра та свічки запалювання. Основні регулювальні та ремонтні роботи слід доручати спеціалізованим майстерням, що володіють необхідними приладами та пристроями.
Щоб уникнути травм або пошкодження системи упорскування палива або паливної системи, рекомендується дотримуватися таких заходів безпеки:
- Не торкайтеся і не знімайте дроти високої напруги при працюючому двигуні.
- Підключайте та від'єднуйте дроти систем упорскування та запалювання тільки при вимкненому запаленні. Те саме стосується і проводів вимірювальних приладів, що використовуються для виконання вимірювань на цих системах.
- Особи з кардіостимулятором не повинні допускатись до виконання робіт на електронній системі запалювання.
- При перевірці компресії не можна впорскувати паливо.