Injecția este controlată de un microprocesor (unitatea de control al motorului)
Unitatea electronică de control al motorului reglează cantitatea de combustibil furnizată și controlează sistemul de aprindere. Sistemele electronice de control al motorului au propriile avantaje, care sunt după cum urmează.
- A) dozarea precisă a cantității de combustibil în fiecare mod de funcționare a motorului, care asigură un consum mai mic de benzină, menținând în același timp o bună performanță dinamică:
- b) reducerea cantității de gaze de eșapament nocive ca urmare a dozării precise a combustibilului și a purificării gazelor de eșapament folosind un catalizator controlat de un senzor de oxigen-sondă lambda:
- V) autodiagnosticarea unității de control, care vă permite să găsiți rapid defecțiunea. Sistemul de injectie benzina este echipat «memorie», care creează un jurnal de erori în timpul funcționării mașinii. Dacă apar defecte la sistemul de aprindere sau de injecție în timpul funcționării, acestea sunt înregistrate în jurnalul creat. În cazul unor defecțiuni la sistemul de injecție sau la motor, o imprimare a jurnalului de defecțiuni poate fi obținută într-un atelier specializat contra cost pentru a elimina în mod independent cutare sau cutare defecțiune, dacă este necesar.
Unitatea electronică de control al motorului este un computer mic, care funcționează rapid. Acesta determină momentul optim de aprindere, momentul injecției de combustibil și volumul de combustibil injectat. În acest caz, unitatea este coordonată cu unități ale altor sisteme ale vehiculului, de exemplu, cu o unitate de control al transmisiei automate.
Toate piesele sistemelor de aprindere și injecție de combustibil sunt proiectate pentru o durată lungă de viață și practic nu necesită reparații. Ca parte a întreținerii, trebuie schimbate doar elementul filtrului de aer detașabil și bujiile. Principalele lucrări de reglare și reparație ar trebui să fie încredințate unor ateliere specializate cu instrumentele și dispozitivele necesare.
Pentru a evita rănirea personală sau deteriorarea sistemului de injecție de combustibil sau a sistemului de combustibil, se recomandă următoarele măsuri de siguranță:
- Nu atingeți și nu îndepărtați firele de înaltă tensiune în timp ce motorul funcționează.
- Conectați și deconectați firele sistemelor de injecție și aprindere numai la contactul oprit. Același lucru este valabil și pentru cablurile instrumentelor utilizate pentru a efectua măsurători pe aceste sisteme.
- Persoanele cu stimulator cardiac nu trebuie să aibă voie să lucreze la sistemul electronic de aprindere.
- Nu injectați combustibil când verificați compresia.