Вузол головки блоку циліндрів
1 – кришка клапанів, 2 – прокладка кришки клапанів, 3 – листовий кожух (масляний відбивач), 4 – дистанційна втулка, 5 – болт кріплення кришки, 6 – пробка заливного отвору для олії, 7 – болт головки блоку циліндрів, 8 – напрямні клапанів, 9 – сідла клапанів, 10 – головка блоку циліндрів, 11 – кронштейн розподільника1 - Прокладка головки блоку циліндрів
Вузол газорозподілу з приводом
1 - колінчастий вал, 2 - передній ущільнювач колінчастого валу, 3 - шків колінчастого валу, 4 - натяжний ролик зубчастого ременя, 5 - зубчастий ремінь, 6 - шків розподільчого валу, 7 - триелементний кожух зубчастого ременя, 8 9 – пластинка кріплення розподільного валу, 10 – розподільний вал, 11 – випускний клапан, 12 – масловідбивний ковпачок, 13 – впускний клапан, 14 – нижня тарілка пружини, 15 – пружина клапана, 16 – верхня тарілка пружини, 17 – сухар кронштейни осі важеля клапанів, 19 – важіль клапанів, 20 – вісь важеля клапанів
1. Від'єднати провід маси від акумулятора.
2. Зняти повітряний фільтр із трубопроводами.
3. Злити масло з двигуна, відгвинтивши зливну пробку в масляному піддоні.
4. Зняти еластичні трубопроводи системи охолодження, які з'єднані з головкою блоку циліндрів.
5. Від'єднати всі електричні дроти від головки блоку циліндрів.
6. Від'єднати паливопроводи та одразу ж заглушити їх відповідними заглушками.
7. Відгвинтити гайки кріплення паливного насоса та зняти насос.
8. Зняти тяги педалі акселератора та пускового пристрою з карбюратора.
9. Зняти кришку клапанів та витягти дві дистанційні втулки, а також листовий кожух (масляний відбивач).
10. Поршень 1-го циліндра (рахуючи від маховика) встановити у положення ВМТ (обидва клапани 1-го циліндра закриті).
11. Включити 4-у або 5-у передачу і затягнути ручне гальмо.
12. Від'єднайте приймальну вихлопну трубу від випускного колектора.
13. Відгвинтити болти кріплення та зняти триелементний кожух зубчастого ременя.
14. Послабити ролик натяжного пристрою та обережно зняти зубчастий ремінь, намагаючись його не перегинати.
15. Відгвинтити болти головки блоку циліндрів у кілька етапів по порядку, від середини назовні.
16. Зняти всі п'ять кронштейнів осі важеля клапанів із важелями та віссю.
17. Нахилити головку блоку циліндрів за допомогою двох вигнутих стрижнів навколо одного з нижніх довгих країв головки для того, щоб відокремити її від блоку циліндрів.
18. Обережно витягти прокладку головки блоку циліндрів.
19. Прикріпити гільзи циліндрів до блоку циліндрів двома спеціальними пластинками Peugeot (1) (пристосування 0132 A1Z), пригвинтив кожну пластинку двома болтами М10 завдовжки 40 мм.
Увага! Останні три операції слід виконувати дуже уважно, щоб випадково не підняти циліндрів гільзи з гнізд в блоці циліндрів, т.к. це може призвести до забруднення поверхні прилягання та втрати герметичності з'єднання. У разі підняття гільз циліндрів слід повністю зняти двигун, а потім правильно його встановити.
20. Очистити верхню поверхню циліндрів від крапель олії та охолоджуючої рідини.