Uwaga. Przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac przy sprężarce należy napełnić układ klimatyzacji do wymaganego poziomu czynnika chłodniczego. Jeśli awaria systemu nadal występuje: wykonaj czynności kontrolne opisane poniżej.
Kontrola wstępna
Sprawdź wzrokowo sprężarkę klimatyzacji.
Sprawdzić, czy nie występują uszkodzenia lub odkształcenia wszystkich elementów instalacji i połączeń.
Upewnij się, że koło pasowe nie jest uderzone ani uszkodzone.
Sprawdź, czy sprzęgło sprężarki włącza się, gdy do jego uzwojenia zostanie przyłożone napięcie 12 V.
Sprawdź stan kabla zasilającego i złącza.
Sprawdź obudowę sprężarki pod kątem pęknięć (w punktach mocowania sprężarki).
Sprawdź wlot i wylot sprężarki klimatyzacji pod kątem uszkodzeń.
Sprawdź testerem «EXXOClim»
Sprawdź sprężarkę klimatyzacji za pomocą testera.
Notatka. Zobacz instrukcję obsługi akcesorium.
Kontrola poziomu oleju
Uwaga. Olej sprężarki jest bardzo higroskopijny, podczas pracy używaj tylko nowego oleju.
Należy rozróżnić trzy opcje:
- praca z konturem (brak przecieków);
- mały wyciek;
- duży wyciek.
Praca z konturem (brak przecieków)
Korzystanie z jednostki ładowania i recyrkulacji niewyposażonej w separator oleju:
- spuszczać płyn z układu niskiego ciśnienia tak wolno, jak to możliwe, aby nie wylać oleju;
- ładowanie płynnego czynnika chłodniczego odbywa się bez dodawania oleju.
Używając jednostki ładowania i recyrkulacji wyposażonej w separator oleju:
- spuścić ciekły czynnik chłodniczy z obwodu klimatyzatora zgodnie z zaleceniami zawartymi w instrukcji montażu;
- zmierzyć ilość zebranego oleju;
- uzupełnić taką samą ilością oleju, jaka została zebrana.
Mały wyciek
Powolne wycieki nie powodują utraty oleju, wystarczy zastosować taką samą strategię jak w przypadku pracy na obwodzie, który nie ma wycieków.
Duży wyciek
Ten rodzaj awarii może prowadzić do utraty oleju, jak również do otwarcia obwodu na atmosferę.
Wykonaj następujące operacje:
- wymienić wymienny filtr i element osuszający (Jeśli to konieczne);
- usunąć jak najwięcej oleju (przy wymianie elementu powodującego pracę).
Przed napełnieniem lub w trakcie napełniania układu czynnikiem R134 wstrzyknąć do układu 120 cm3 nowego oleju.