Увага. Перад любымі працамі з кампрэсарам здзейсніце зарадку сістэмы кандыцыянавання да патрабаванага ўзроўня холадагенту. Калі няспраўнасць сістэмы ўсё яшчэ праяўляецца: выканайце праверкі, якія апісаны ніжэй.
Папярэдняя праверка
Візуальна праверце кампрэсар кандыцыянера.
Праверце, ці няма пашкоджання ці дэфармацыі ўсіх элементаў сістэмы і злучэнняў.
Пераканайцеся ў адсутнасці ўдараў і пашкоджанняў шківа.
Праверце, ці ўключаецца муфта кампрэсара пры падачы на яе абмотку харчавання ў 12 У.
Праверце стан кабеля харчавання і раздыма.
Праверце корпус кампрэсара на адсутнасць расколін (у месцах мацавання кампрэсара).
Праверце, ці не пашкоджаны ўваходная і выпускная адтуліны кампрэсара кандыцыянера.
Праверка тэстарам «EXXOClim»
Выканайце кантроль кампрэсара кліматычнай усталёўкі з дапамогай тэстара.
Заўвага. Глядзіце кіраўніцтва па эксплуатацыі прынады.
Кантроль ўзроўню алею
Увага. Масла для кампрэсараў вельмі гіграскапічна, пры правядзенні работ выкарыстоўвайце толькі новы алей.
Неабходна адрозніваць тры варыянты прац:
- праца з контурам (без уцечак);
- малая ўцечка;
- вялікая ўцечка.
Праца з контурам (без уцечак)
Выкарыстанне ўсталёўкі для зарада і рэцыркуляцыі, не абсталяванай маслоотделителем:
- зліце вадкасць з контуру нізкага ціску як мага павольней, каб не разліць алей вонкі;
- запраўка вадкім холадагентам вырабляецца без дадання алею.
Выкарыстанне ўстаноўкі для зарада і рэцыркуляцыі, абсталяванай маслоотделителем:
- зліце вадкі холадагент з контуру кандыцыянера паветра, дзейнічаючы ў адпаведнасці з указаннямі, прыведзенымі ў інструкцыі да ўсталёўкі;
- вымерайце колькасць сабранага алею;
- запраўце такую ж колькасць алею, што было сабрана.
Малая ўцечка
Павольныя ўцечкі не прыводзяць да страты алею, дастаткова прымяняць тую ж стратэгію, што і ў выпадку правядзення работ з контурам, якія не маюць уцечак.
Вялікая ўцечка
Дадзены тып няспраўнасці можа прывесці да страты алею, таксама як паведамленне контуру з атмасферай.
Выканайце наступныя аперацыі:
- заменіце зменны фільтруючы і асушальны элемент (пры неабходнасці);
- выдаліце як мага больш алею (пры замене элемента, які з'яўляецца прычынай працы).
Перад запаўненнем або падчас запаўнення контуру вадкасцю R134, a увядзіце 120 гл новага масла ў контур.