Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

Verificarea compresorului de aer conditionat (Peugeot 207)

  • Principală
  • 20X
  • Peugeot 207 (2006-2014)
  • Caroseria si interiorul
  • Incalzire si aer conditionat
  • Verificarea compresorului de aer conditionat
0
Cuprins: Verificare preliminară 🠇 Testare cu testerul "EXXOClim" 🠇 Controlul nivelului uleiului 🠇 Lucrul cu conturul (fara scurgeri) 🠇 Scurgere minoră 🠇 Scurgere mare 🠇
Atenție. Înainte de orice lucrare la compresor, încărcați sistemul de aer condiționat la nivelul necesar de agent frigorific. Dacă defecțiunea sistemului persistă în continuare: Efectuați verificările descrise mai jos.


Verificare preliminară



Inspectați vizual compresorul de aer condiționat.

Verificați toate componentele sistemului și conexiunile pentru deteriorări sau deformare.

Asigurați-vă că scripetele nu este lovit sau deteriorat.

Verificați dacă ambreiajul compresorului se cuplează atunci când înfășurării sale se aplică o putere de 12 V.

Verificați starea cablului de alimentare și a conectorului.

Verificați carcasa compresorului pentru fisuri (la punctele de montare a compresorului).

Verificați dacă admisia și ieșirea compresorului de aer condiționat sunt deteriorate.

Testare cu testerul "EXXOClim"



Verificați compresorul de aer condiționat folosind un tester.

Nota: Consultați manualul de instrucțiuni al dispozitivului.


Controlul nivelului uleiului



Atenție. Uleiul pentru compresor este foarte higroscopic, utilizați numai ulei nou atunci când efectuați lucrări.


Este necesar să se facă distincția între trei tipuri de muncă:
  • lucrul cu contur (fara scurgeri);
  • scurgere mică;
  • scurgere mare.

Lucrul cu conturul (fara scurgeri)



Utilizarea unei unități de încărcare și recirculare fără separator de ulei:


  • goliți circuitul de joasă presiune cât mai lent posibil pentru a evita vărsarea uleiului;
  • umplerea cu agent frigorific lichid se efectuează fără adăugarea de ulei.

Folosind o unitate de încărcare și recirculare echipată cu un separator de ulei:
  • goliți agentul frigorific lichid din circuitul aparatului de aer condiționat conform instrucțiunilor furnizate în manualul de instalare;
  • măsurați cantitatea de ulei colectată;
  • umpleți cu aceeași cantitate de ulei care a fost colectată.

Scurgere minoră



Scurgerile lente nu duc la pierderi de ulei și este suficient să folosiți aceeași strategie ca atunci când lucrați pe un circuit care nu are scurgeri.

Scurgere mare



Acest tip de defecțiune poate duce la pierderi de ulei, precum și la comunicarea circuitului cu atmosfera.

Efectuați următoarele operații:
  • înlocuiți filtrul înlocuibil și elementul de uscare (dacă este necesar);
  • îndepărtați cât mai mult ulei (la înlocuirea elementului care este cauza lucrării).

Înainte de umplere sau în timpul umplerii circuitului cu lichid R134, adăugați 120 cm³ de ulei nou în circuit.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Matveev Demid
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 207: Incalzire si aer conditionat
Următorul

Verificări ale sistemului de aer condiționat
Măsuri de siguranță atunci când lucrați cu circuitul de aer…
Date tehnice ale sistemului de incalzire si aer conditionat
Înlocuirea elementelor circuitului sistemului de aer condiționat
Diagnosticarea defecțiunilor circuitului de aer condiționat
Schimb ulei — umplere (compresor de aer condiționat)
Cupluri de strângere
Demontare și instalare filtrului de praf
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Verificarea agentului frigorific al sistemului de aer condiționat Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Verificarea jocului supapelor (motoare seria XU) Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Verificarea nivelului uleiului de transmisie (10.000 km/6 luni) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Aer conditionat — Informatii generale Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Aer condiționat auto Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 30 + 35

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Informații generale
  • Îngrijirea mașinii
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Unitate de putere
  • Caracteristicile motorului
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control (benzina)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Sistem de control (diesel)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de alimentare diesel
  • Sistem de management al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.