Внимание. Перед любыми работами с компрессором произведите зарядку системы кондиционирования до требуемого уровня хладагента. Если неисправность системы все ещё проявляется: выполните проверки, которые описаны ниже.
Предварительная проверка
Визуально проверьте компрессор кондиционера.
Проверьте, нет ли повреждения или деформации всех элементов системы и соединений.
Убедитесь в отсутствии ударов и повреждений шкива.
Проверьте, включается ли муфта компрессора при подаче на ее обмотку питания в 12 В.
Проверьте состояние кабеля питания и разъема.
Проверьте корпус компрессора на отсутствие трещин (в местах крепления компрессора).
Проверьте, не повреждены ли входное и выпускное отверстия компрессора кондиционера.
Проверка тестером «EXXOClim»
Выполните контроль компрессора климатической установки с помощью тестера.
Примечание. См. руководство по эксплуатации приспособления.
Контроль уровня масла
Внимание. Масло для компрессоров очень гигроскопично, при проведении работ используйте только новое масло.
Необходимо различать три варианта работ:
- работа с контуром (без утечек);
- малая утечка;
- большая утечка.
Работа с контуром (без утечек)
Использование установки для заряда и рециркуляции, не оснащенной маслоотделителем:
- слейте жидкость из контура низкого давления как можно медленнее, чтобы не разлить масло наружу;
- заправка жидким хладагентом производится без добавления масла.
Использование установки для заряда и рециркуляции, оснащенной маслоотделителем:
- слейте жидкий хладагент из контура кондиционера воздуха, действуя в соответствии с указаниями, приводимыми в инструкции к установке;
- измерьте количество собранного масла;
- заправьте такое же количество масла, что было собрано.
Малая утечка
Медленные утечки не приводят к потере масла, достаточно применять ту же стратегию, что и в случае проведения работ с контуром, не имеющим утечек.
Большая утечка
Данный тип неисправности может привести к потере масла, также как сообщение контура с атмосферой.
Выполните следующие операции:
- замените сменный фильтрующий и осушающий элемент (при необходимости);
- удалите как можно больше масла (при замене элемента, являющегося причиной работы).
Перед заполнением или во время заполнения контура жидкостью R134, a введите 120 см³ нового масла в контур.