Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

Provjera kompresora klima uređaja (Peugeot 207)

  • Glavna
  • 20X
  • Peugeot 207 (2006-2014)
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Grijanje i klimatizacija
  • Provjera kompresora klima uređaja
0
Sadržaj: Preliminarna provjera 🠇 Ispitivanje testerom "EXXOClim" 🠇 Kontrola razine ulja 🠇 Rad s konturom (nema curenja) 🠇 Manje curenje 🠇 Veliko curenje 🠇
Pažnja. Prije bilo kakvih radova na kompresoru, napunite klimatizacijski sustav do potrebne razine rashladnog sredstva. Ako se kvar sustava i dalje javlja: Izvršite provjere opisane u nastavku.


Preliminarna provjera



Vizualno pregledajte kompresor klima uređaja.

Provjerite ima li oštećenja ili deformacija na svim komponentama sustava i spojevima.

Pazite da remenica nije udarena ili oštećena.

Provjerite uključuje li se kvačilo kompresora kada se na njegov namot priključi napajanje od 12 V.

Provjerite stanje kabela za napajanje i priključka.

Provjerite ima li na kućištu kompresora pukotina (na mjestima ugradnje kompresora).

Provjerite jesu li oštećeni ulaz i izlaz kompresora klima uređaja.

Ispitivanje testerom "EXXOClim"



Provjerite kompresor klima uređaja pomoću ispitivača.

Bilješka: Pogledajte priručnik s uputama za uređaj.


Kontrola razine ulja



Pažnja. Kompresorsko ulje je vrlo higroskopno, koristite samo novo ulje pri izvođenju radova.


Potrebno je razlikovati tri vrste rada:
  • rad s konturom (nema curenja);
  • malo curenje;
  • veliko curenje.

Rad s konturom (nema curenja)



Korištenje jedinice za punjenje i recirkulaciju bez separatora ulja:
  • ispustite niskotlačni krug što je sporije moguće kako biste izbjegli prolijevanje ulja;
  • punjenje tekućim rashladnim sredstvom vrši se bez dodavanja ulja.

Korištenje jedinice za punjenje i recirkulaciju opremljene separatorom ulja:


  • ispustite tekuće rashladno sredstvo iz kruga klima uređaja prema uputama u priručniku za instalaciju;
  • izmjerite količinu sakupljenog ulja;
  • nadopunite istom količinom ulja koja je sakupljena.

Manje curenje



Polagano curenje ne dovodi do gubitka ulja, a dovoljno je koristiti istu strategiju kao kod rada na krugu koji nema curenja.

Veliko curenje



Ova vrsta kvara može dovesti do gubitka ulja, kao i komunikacije kruga s atmosferom.

Izvršite sljedeće radnje:
  • zamijenite zamjenjivi filter i element za sušenje (ako je potrebno);
  • uklonite što više ulja (kod zamjene elementa koji je uzrok rada).

Prije punjenja ili tijekom punjenja kruga tekućinom R134 dodajte 120 cm³ novog ulja u krug.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Matveev Demid
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 207: Grijanje i klimatizacija
Sljedeći

Provjere klima sustava
Sigurnosne mjere pri radu s krugom klima uređaja
Tehnički podaci sustava grijanja i klimatizacije
Zamjena elemenata kruga klimatizacijskog sustava
Dijagnostika kvara kruga klima uređaja
Promjena ulja — punjenje (kompresor klime)
Zatezni momenti
Uklanjanje i postavljanje filtera za prašinu
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Kontrole klima uređaja Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Provjera klima uređaja (30.000 km/18 mjeseci) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Automatski blok prekidača klima uređaja Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Pogonski remen (DW sa servo upravljačem, bez klima uređaja, s… Peugeot Partner I (1996-2008)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 41 + 36

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Opće informacije
  • Njega automobila
  • Tijela upravljanja
  • Vožnja i rad
  • Pogonska jedinica
  • Karakteristike motora
  • Popravak motora
  • Sustav hlađenja
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav za paljenje
  • Kontrolni sustav (benzin)
  • Sustav goriva (benzin)
  • Kontrolni sustav (dizel)
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Grijanje i klimatizacija
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Prednja svjetla i rasvjeta
  • Uređaji za napajanje
  • Električni krugovi
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Opće informacije
  • Priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Dizelski sustav napajanja
  • Sustav upravljanja motorom
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Automatska kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Prednji ovjes
  • Stražnji ovjes
  • Upravljanja
  • Kočioni sustav
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Elementi karoserije
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.