Съдържание: Предварителна проверка 🠇 Тестване с тестер "EXXOClim" 🠇 Контрол на нивото на маслото 🠇 Работа с контура (няма течове) 🠇 Малък теч 🠇 Голям теч 🠇
Внимание. Преди каквато и да е работа по компресора, заредете климатичната система до необходимото ниво на хладилен агент. Ако неизправността на системата все още се появява: Извършете проверките, описани по-долу.
Предварителна проверка
Визуално проверете компресора на климатика.
Проверете всички системни компоненти и връзки за повреда или деформация.
Уверете се, че макарата не е ударена или повредена.
Проверете дали съединителят на компресора се включва, когато към неговата намотка се подаде 12V захранване.
Проверете състоянието на захранващия кабел и конектора.
Проверете корпуса на компресора за пукнатини (в точките за монтаж на компресора).
Проверете дали входът и изходът на компресора на климатика са повредени.
Тестване с тестер "EXXOClim"
Извършване на контрол на компресора на климатичната инсталация с помощта на тестер.
Забележка: Вижте ръководството с инструкции за устройството.
Контрол на нивото на маслото
Внимание. Компресорното масло е много хигроскопично, използвайте само ново масло, когато извършвате работа.
Необходимо е да се прави разлика между три вида работа:
- работа с контур (няма течове);
- малък теч;
- голям теч.
Работа с контура (няма течове)
Използване на устройство за зареждане и рециркулация без маслен сепаратор:
- източете веригата за ниско налягане възможно най-бавно, за да избегнете разливане на масло;
- пълненето с течен хладилен агент се извършва без добавяне на масло.
Използване на устройство за зареждане и рециркулация, оборудвано с маслен сепаратор:
- източете течния хладилен агент от веригата на климатика според инструкциите, дадени в ръководството за монтаж;
- измерете количеството събрано масло;
- напълнете отново със същото количество масло, което сте събрали.
Малък теч
Бавните течове не водят до загуба на масло и е достатъчно да се използва същата стратегия, както при работа по верига, която няма течове.
Голям теч
Този тип повреда може да доведе до загуба на масло, както и до комуникация на веригата с атмосферата.
Извършете следните операции:
- сменете сменяемия филтър и изсушаващия елемент (ако е необходимо);
- отстранете колкото е възможно повече масло (при подмяна на елемента, който е причината за работата).
Преди пълнене или по време на пълнене на веригата с течност R134, добавете 120 см³ ново масло във веригата.