Elementy układu ogrzewania/wentylacji — demontaż i montaż (Peugeot Partner I)

Jednostka sterująca systemem ogrzewania/wentylacji

Wyjmowanie

1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (patrz "Odłączanie akumulatora").

2. Aby uzyskać dostęp do jednostki sterującej, należy zdjąć odpowiednie panele znajdujące się na środku panelu przedniego, zgodnie z opisem w rozdział 11.

3. Odkręć dwie górne śruby mocujące znajdujące się na każdym rogu jednostki sterującej

4. Za pomocą małego śrubokręta zwolnij zatrzask znajdujący się na środku dolnej części jednostki sterującej i wyjmij ją z panelu przedniego (rysunek 10.4).



5. Obróć jednostkę sterującą do góry tak daleko, jak pozwala na to przestrzeń, następnie zwolnij zaciski i odłącz kable sterujące od jednostki. Zaznacz położenie kabli, aby zapewnić prawidłową instalację (rysunek 10.5).





6. Odłącz złącze elektryczne z tyłu jednostki sterującej i wyjmij jednostkę.

Instalacja

7. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Podłącz kable sterujące prawidłowo, zgodnie z ich pierwotnym położeniem.

Kable sterujące ogrzewaniem/wentylacją

Wyjmowanie

8. Podczas demontażu jednostki sterującej należy odłączyć kable od jednostki sterującej ogrzewaniem/wentylacją, jak opisano wcześniej w tym akapicie.

9. Praca przez otwór w płycie czołowej lub od spodu płyty czołowej (w zależności od tego, który kabel trzeba usunąć, może być konieczne zdjęcie niektórych sekcji płyty czołowej, aby uzyskać dostęp (zobacz rozdział 11), zwolnij zaciski i odłącz kabel od zespołu grzejnego. Zaznacz trasę prowadzenia kabli, aby zapewnić prawidłową instalację.

Instalacja

10. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż. Poprowadź kable prawidłowo i zabezpiecz je solidnie.

Grzejnik

Uwaga: Podczas montażu należy założyć nowe pierścienie uszczelniające do przyłącza węża nagrzewnicy.

Uwaga: Konstrukcja i układ nagrzewnicy mogą się znacznie różnić w zależności od modelu, typu silnika i roku produkcji. Poniższa procedura ma zastosowanie w typowym przypadku.

Wyjmowanie

11. Spuścić płyn chłodzący z układu chłodzenia (patrz rozdział 1A lub 1B).

12. Zdejmij zespół panelu przedniego zgodnie z opisem w rozdział 11.

13. Podczas pracy w komorze silnika należy odłączyć węże nagrzewnicy od przewodów nagrzewnicy. Jeżeli przewody są podłączone oddzielnie, należy zwolnić zaciski i odłączyć przewody od przyłączy przewodu nagrzewnicy na grodzi komory silnika. Jeżeli węże są podłączone do złącza blokowego, zdejmij metalowy zacisk z górnej części złącza, a następnie zwolnij plastikowy zacisk, dociskając go w kierunku lewego przyłącza węża. Wyciągnij złączkę z rdzenia nagrzewnicy. Zdejmij pierścienie uszczelniające ze złącza i wyrzuć je; podczas montażu należy zastosować nowe (rysunek 10.13, a-g).













14. Odkręć dwie śruby mocujące pokrywę nad tuleją uszczelniającą w grodzi rur grzejnika. Zdejmij pokrywę, zwracając uwagę na wycięcie w kształcie litery D.

15. Zdejmij gumową tuleję uszczelniającą do zamocowania w przegrodzie z rur grzejnika.

16. Pracując wewnątrz pojazdu, odłącz i zdejmij kanały wentylacyjne po stronie kierowcy i pasażera.

17. Odkręć śrubę mocującą podstawę grzejnika do wspornika na podłodze (rysunek 10.17).



18. Upewnij się, że wszystkie kable, przewody i powiązane elementy są odłączone lub przesunięte na bok, aby umożliwić przeniesienie nagrzewnicy do wnętrza pojazdu.



19. Ponownie pracując w komorze silnika, odkręć dwie nakrętki mocujące zespół nagrzewnicy do grodzi.

20. Zadzwoń do asystenta i, zaczynając od komory silnika, odłącz rury chłodnicy od grodzi i wciągnij zespół nagrzewnicy do wnętrza pojazdu.

21. Po wyjęciu zespołu nagrzewnicy zwolnij cztery zaciski, a następnie wyjmij rdzeń nagrzewnicy z obudowy nagrzewnicy (rysunek 10.21).

Instalacja

22. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności do demontażu, biorąc pod uwagę następujące punkty:

• a) Przed montażem zespołu grzewczego należy nasmarować tuleję uszczelniającą rur grzewczych, a następnie zamontować ją na rurach grzewczych.
• b) Ustawić zespół grzejny w normalnej pozycji i jednocześnie włożyć tuleję uszczelniającą rur grzejnych do przegrody (i ponownie poproś asystenta o pomoc z komory silnika).
• c) Podczas podłączania węży nagrzewnicy do rur należy założyć nowe pierścienie uszczelniające na rury rdzenia nagrzewnicy, a następnie podłączyć złączki węży do rur.

Wentylator elektryczny nagrzewnicy

Wyjmowanie

23. Zespół wentylatora elektrycznego znajduje się w pojeździe po stronie pasażera.



24. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (patrz "Odłączanie akumulatora" w załączniku).

25. W razie potrzeby zdejmij odpowiednie sekcje panelu przedniego, aby uzyskać dostęp do obszaru pod deską rozdzielczą po stronie pasażera (zobacz rozdział 11).

26. Odkręć śruby mocujące zespół silnika elektrycznego do zespołu grzejnika i wyjmij silnik elektryczny ze standardowego miejsca, przesuwając go w dół (rysunek 10.26).



27. Przetnij kabel mocujący okablowanie elektryczne do pokrywy silnika, następnie wyciągnij gumową przelotkę i odłącz złącze elektryczne.

Instalacja

28. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.