Przełączniki układu ogrzewania i wentylacji (Peugeot 405)

Przełączniki układu ogrzewania i wentylacji znajdują się na konsoli środkowej. Należą do nich:

• dźwignia (9) poruszana w płaszczyźnie poziomej, sterująca przepływem powietrza;
• trzy okrągłe pokrętła umożliwiają sterowanie trybem pracy wentylatora (6), temperaturą (7), rozdziałem powietrza (8).

Kontrola wlotu powietrza (9)

Dźwignia w pozycji lewej :wstęp zamknięty. Do pojazdu nie przedostaje się żadne powietrze z otoczenia. Powietrze wewnątrz samochodu krąży. Z tej pozycji należy korzystać tylko w wyjątkowych przypadkach, na przykład aby zapobiec przedostawaniu się do pojazdu kurzu lub nieprzyjemnych zapachów.

Dźwignia w odpowiedniej pozycji :wstęp jest otwarty.

Sterowanie rozdziałem powietrza (8)

Obracając pokrętło w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara można uzyskać cztery następujące pozycje:

Tekst pobrano ze strony internetowej (PeugeotBook.ru)

- pozycja :powietrze kierowane jest tylko do bocznych i środkowych dysz wentylacyjnych;

- pozycja :powietrze jest kierowane tylko do stóp;

- pozycja :powietrze jest kierowane na przednią szybę, boczne szyby i stopy pasażerów;

- pozycja :powietrze jest kierowane na szyby przednie i boczne. Aby szybko rozmrozić szkło, ustaw temperaturę i wentylator na maksimum.

Kontrola temperatury powietrza (7)

Zaznacz na uchwycie w pozycji najbardziej wysuniętej na lewo, naprzeciwko niebieskiej linii: wyłączone.

Obróć pokrętło zgodnie z ruchem wskazówek zegara: stopniowo zwiększaj intensywność grzania.

Oznaczenie na uchwycie w prawym skrajnym położeniu: maksymalna intensywność grzania.

Sterowanie wentylatorem (6)

Oznaczenie na uchwycie w skrajnym położeniu po przekręceniu w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara: wyłączone.

Obróć pokrętło zgodnie z ruchem wskazówek zegara: stopniowo zwiększaj ilość dostarczanego powietrza.

Boczne i środkowe dysze wentylacyjne

Po obu stronach przedniego panelu znajdują się dwa otwory wylotowe powietrza, osłonięte specjalnymi kratkami, które umożliwiają ustawienie i regulację kierunku przepływu powietrza.

Specjalne otwory wylotowe kierują powietrze na szybę, gdy uchwyt rozdzielacza powietrza (8) znajduje się w pozycji lub .