Wskaźnik temperatury płynu chłodzącego (1)
Średnia temperatura płynu chłodzącego podczas jazdy wynosi od 80°do 90°C. Podczas jazdy po mieście, w korkach, temperatura płynu chłodzącego często przekracza 90°C, co powoduje włączenie się wentylatora chłodnicy. Jeśli temperatura przekroczy 110°C, zapali się specjalna lampka kontrolna.
Żarówka kontrolna podwyższonej temperatury płynu chłodzącego (2)
Jeżeli lampka ta zapali się podczas jazdy w tym samym czasie, co lampka STOP, należy natychmiast zatrzymać pojazd i po ostygnięciu silnika sprawdzić poziom płynu chłodzącego. Jeśli lampka sygnalizacyjna zaświeci się ponownie, sprawdź pompę płynu chłodzącego, wentylator chłodzący i szczelność układu chłodzenia.
Lampka kontrolna autodiagnostyki (3)
Miganie lampki kontrolnej oznacza awarię układu wtrysku paliwa lub układu zapłonowego. W takim przypadku należy natychmiast skontaktować się ze stacją serwisową w celu rozwiązania problemu.
Lampka kontrolna rezerwy paliwa (4)
Ta kontrolka zapala się, gdy w zbiorniku paliwa pozostało mniej niż 6 dm3 paliwa.
Wskaźnik poziomu paliwa (5)
Skala wskaźnika podzielona jest na 4 części objętości zbiornika paliwa. Jego objętość wynosi 70 dm3.
Wskaźnik oleju silnikowego (6)
Silnik nie może pracować przez kilka minut, pojazd musi stać na płaskiej powierzchni, a zapłon musi być włączony. Poziom oleju jest normalny, jeśli strzałka znajduje się pośrodku prawej linii. Jeśli strzałka znajduje się na lewej linii, musisz dodać olej do układu.
Gdy silnik pracuje, igła jest w spoczynku.
Światło STOP (7)
Ta lampka zapala się jednocześnie z lampkami kontrolnymi:
- ciśnienie oleju silnikowego;
- podwyższona temperatura płynu chłodzącego;
- system blokowania kół (ABS) i poziom płynu hamulcowego.
Zapalenie się tej kontrolki sygnalizuje konieczność natychmiastowego zatrzymania pojazdu.
Lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju (8)
Lampka ostrzegawcza ciśnienia oleju na tablicy rozdzielczej zapala się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika. Jeżeli lampka ta zapali się podczas jazdy w tym samym czasie, co lampka STOP, należy natychmiast zatrzymać pojazd i sprawdzić poziom oleju. Jeśli poziom jest normalny, ale lampka nadal się świeci, należy skontaktować się z warsztatem.
Lampka ostrzegawcza hamulca ręcznego i bardzo niskiego poziomu płynu hamulcowego (9)
Zapalenie się tej kontrolki oznacza:
- zaciągnięty hamulec ręczny;
- zbyt niski poziom płynu hamulcowego w zbiorniczku. W takim przypadku należy sprawdzić poziom płynu hamulcowego, uzupełnić go i skontaktować się z warsztatem w celu ustalenia przyczyny ubytku płynu hamulcowego.
Lampka kontrolna obecności wody w filtrze paliwa (10)
Jeśli lampka ta zaświeci się, należy jak najszybciej usunąć wodę z filtra paliwa.
Lampka kontrolna ładowania akumulatora (11)
Lampka ta zapala się po włączeniu zapłonu i powinna zgasnąć po uruchomieniu silnika. Świecenie się lampki kontrolnej ładowania akumulatora podczas jazdy wskazuje na awarię układu ładowania. Natychmiast wyłącz silnik i sprawdź napięcie paska napędowego alternatora oraz mocowanie zacisków akumulatora. Jeśli wszystko jest w porządku, ale lampka nadal się świeci, skontaktuj się z najbliższą stacją serwisową w celu uzyskania pomocy.
Lampka kontrolna zużycia szczęk hamulcowych przednich hamulców (12)
Jeśli lampka ta zapali się, należy jak najszybciej wymienić klocki hamulcowe.
Kontrolka poziomu płynu chłodzącego (13)
Jeśli ta kontrolka zapali się, dolej płynu chłodzącego. Jeśli potrzeba uzupełniania płynu chłodzącego występuje często, konieczne jest sprawdzenie szczelności układu chłodzenia.
Lampka kontrolna systemu zapobiegającego blokowaniu kół ABS (14)
Funkcjonowaniem tego systemu sterują trzy lampki kontrolne:
- STOP (7);
- poziom płynu hamulcowego (9);
- układy ABS (14).
Możliwe są trzy przypadki:
A. Wszystkie trzy kontrolki zapalają się jednocześnie, wskazując, że układ ABS nie działa (nie ma wspomagania hamowania, pedał hamulca ma duży skok i wymaga większej siły). W takim przypadku należy natychmiast zwrócić się o pomoc do najbliższej stacji obsługi (musisz jechać bardzo wolno).
b. Jeżeli lampka 10 nie zapala się lub miga po minucie od uruchomienia silnika, oznacza to usterkę w układzie ABS. Przyczynę usterki należy niezwłocznie usunąć w warsztacie.
Z. Lampka 10 nie gaśnie lub nie świeci. Wyłączyć i ponownie włączyć zapłon. Jeśli ta kontrolka pozostaje zapalona, postępuj jak w przypadku b.