Indicator de temperatură a lichidului de răcire (1)
Temperatura medie a lichidului de răcire în timpul conducerii este între 80°și 90°C. În timpul condusului în oraș, în ambuteiajele, temperatura lichidului de răcire depășește adesea 90°C, ceea ce face ca ventilatorul de răcire să se pornească. Dacă temperatura depășește 110°C, se aprinde o lumină de control specială.
Becul de control al temperaturii crescute a unui lichid de răcire (2)
Dacă această lumină se aprinde în timpul conducerii în același timp cu lampa STOP, opriți imediat și după ce motorul s-a răcit, verificați nivelul lichidului de răcire. Dacă lampa de avertizare se aprinde din nou, verificați pompa de lichid de răcire, ventilatorul de răcire și etanșeitatea sistemului de răcire.
Lampă de control pentru autodiagnosticare (3)
Clipirea lămpii de control indică o defecțiune a sistemului de injecție de combustibil sau a sistemului de aprindere. În acest caz, ar trebui să contactați imediat stația de service pentru depanare.
Lampa de control al rezervei de combustibil (4)
Această lumină se aprinde dacă în rezervorul de combustibil au rămas mai puțin de 6 dm3.
Ecartament de combustibil (5)
Scara indicatorului este împărțită în 4 părți din volumul rezervorului de combustibil. Volumul său este de 70 dm3.
Indicator de ulei de motor (6)
Motorul nu trebuie să funcționeze timp de câteva minute, vehiculul trebuie să se afle pe o suprafață plană, iar contactul trebuie să fie pus. Nivelul uleiului este normal dacă săgeata este în mijloc pe linia dreaptă. Dacă săgeata este pe linia din stânga, atunci trebuie să adăugați ulei în sistem.
În timp ce motorul funcționează, acul este în repaus.
Lumină STOP (7)
Această lampă se aprinde simultan cu lămpile de control:
- presiunea uleiului de motor;
- temperatură ridicată a lichidului de răcire;
- sistem de blocare a roților (ABS) si nivelul lichidului de frana.
Când această lumină se aprinde, semnalează necesitatea de a opri imediat vehiculul.
Lampa de avertizare presiune ulei (8)
Lampa de avertizare a presiunii uleiului de pe tabloul de bord se aprinde la punerea contactului și ar trebui să se stingă după pornirea motorului. Dacă această lumină se aprinde în timpul conducerii în același timp cu lampa STOP, opriți imediat și verificați nivelul uleiului. Dacă nivelul este normal, dar lumina este încă aprinsă, atunci ar trebui să contactați atelierul de reparații.
Lampă de avertizare frână de mână și lichid de frână foarte scăzut (9)
Când această lumină se aprinde, indică:
- frână de mână strânsă;
- nivel prea scăzut al lichidului de frână în rezervor. În acest caz, ar trebui să verificați nivelul lichidului de frână, să-l adăugați și să contactați un atelier pentru a determina cauza scăderii lichidului de frână.
Lampă de control pentru prezența apei în filtrul de combustibil (10)
Dacă această lumină se aprinde, îndepărtați apa din filtrul de combustibil cât mai curând posibil.
Lampă de control al încărcării bateriei (11)
Această lumină se aprinde când contactul este cuplat și ar trebui să se stingă după pornirea motorului. Lumina lămpii indicatoare de încărcare a bateriei în timpul conducerii indică o defecțiune a sistemului de încărcare. Opriți imediat motorul și verificați tensiunea curelei de transmisie a alternatorului, precum și fixarea clemelor bateriei. Dacă totul este normal, dar lumina rămâne aprinsă, contactați cea mai apropiată stație de service pentru ajutor.
Becul de control al uzurii saboților de frână ai frânelor înainte (12)
Dacă această lumină se aprinde, plăcuțele de frână trebuie înlocuite cât mai curând posibil.
Indicator luminos al nivelului lichidului de răcire (13)
Dacă această lumină se aprinde, adăugați lichid de răcire. Dacă necesitatea completarii cu lichid de răcire apare frecvent, atunci este necesar să se verifice etanșeitatea sistemului de răcire.
Lampa de avertizare a sistemului de blocare a roților ABS (14)
Funcționarea acestui sistem este controlată de trei lumini de control:
- STOP (7);
- nivelul lichidului de frana (9);
- Sisteme ABS (14).
Sunt posibile trei cazuri:
A. Toate cele trei lumini se aprind în același timp, indicând faptul că sistemul ABS nu funcționează (nu există asistență la frânare, pedala de frână are o cursă lungă și necesită mai multă forță pentru a fi aplicată). În acest caz, trebuie să solicitați imediat ajutor de la cea mai apropiată stație de service (trebuie să conduci foarte încet).
b. Dacă lampa 10 nu se aprinde sau clipește la un minut după pornirea motorului, aceasta indică o defecțiune a sistemului ABS. Cauza defecțiunii trebuie remediată imediat la un atelier.
Cu. Lampa 10 nu se stinge sau se aprinde. Opriți și porniți din nou contactul. Dacă această lumină rămâne aprinsă, procedați ca în cazul b.