Polski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Slovenský
Magyar
Do zakładek Artykuły Mapa Łączność
Firma Hyundai Firma Opel Firma Skoda Firma Kia Firma Mitsubishi Firma LADA Firma Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Seria 100   Seria 200   Seria 300   400-500   Seria 600   Zwrotnice   Inne
 
Peugeot 405 (1987-1997) Peugeot 406 (1995-2004)

Wymiana koła (Peugeot 405)

  • Główna
  • 40X
  • Peugeot 405 (1987-1997)
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Wymiana koła
0
Wymiana koła


Wymiana koła


Podnośnik i uchwyt (1) do niego znajdują się w schowku w pobliżu tylnej ściany (w wersjach nadwozia typu sedan) lub w lewym tylnym skrzydle, za osłoną (w wersjach z nadwoziem kombi). Aby wyjąć podnośnik (w wersjach z nadwoziem kombi) należy przesunąć go do przodu, podnieść i pociągnąć od tyłu. Koło zapasowe (3) umieszczone jest w specjalnym koszyku (2) znajdującym się na spodzie tylnej części pojazdu. Po każdej stronie pojazdu znajdują się dwa wzmocnienia (4), które stanowią również podparcie dla podnośnika.

Czynności przy wymianie koła



1. Jeżeli to możliwe, ustaw pojazd na płaskiej i twardej powierzchni.

2. Zaciągnij hamulec ręczny i podłóż kliny pod koła po przeciwnej stronie pojazdu.

3. Włącz pierwszy lub wsteczny bieg.



4. Wyjmij podnośnik i jego uchwyt z bagażnika.

5. Za pomocą uchwytu odkręć nakrętkę mocującą kosz na koło zapasowe.

6. Wyjmij koszyk i zwolnij blokadę.

7. Opuść kosz.

8. Wyjmij koło zapasowe.

8. Wyjmij koło zapasowe.


9. Za pomocą uchwytu zdejmij zaślepkę koła, które chcesz zdemontować.

10. Za pomocą uchwytu odkręć śruby mocujące koło, które chcesz zdjąć.

11. Umieść głowicę podnośnika pod obszarem, w którym pojazd będzie podnoszony (znajduje się w pobliżu koła, które jest usuwane).

12. Upewnij się, że głowica podnośnika jest umieszczona pod żądanym obszarem i podnieś pojazd za pomocą podnośnika.

13. Odkręć cztery śruby i zdejmij koło.

14. Zamontuj koło zapasowe i dokręć cztery śruby ręcznie.

15. Dokręć śruby za pomocą klucza, ale nie dokręcaj ich do końca.

16. Opuść pojazd, wyjmij podnośnik i dokręć śruby do końca.

16. Opuść pojazd, wyjmij podnośnik i dokręć śruby do końca.


17. Włóż nasadkę, ustawiając otwór na smoczku w odpowiednim miejscu. Uderz dłonią, aby zatrzasnąć haczyki.



18. Umieść wyjęte koło w koszyku tak, aby jego zewnętrzna powierzchnia była skierowana do góry.

19. Podnieś kosz jak najwyżej i zawieś go.

20. Wewnątrz bagażnika dokręć nakrętkę mocującą do oporu.

21. Umieść podnośnik i uchwyt w ich gnieździe.

22. Natychmiast napraw uszkodzone koło, napompuj je do wymaganego ciśnienia i wyważ dynamicznie.
Ten artykuł jest dostępny na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski
Artykuł recenzowany przez redaktora: Szirokow Arseny
Dzielić informacje:
Poprzedni
Peugeot 405: Instrukcja obsługi
Następny

Automatyczna skrzynia biegów
Kierownica, dźwignia zmiany biegów i hamulec
Kontrolki i wskaźniki
Uruchamianie silnika diesla
Uruchamianie silnika benzynowego
Zestawy wskaźników
Holowanie samochodu
Identyfikacja pojazdu
Zobacz podobne informacje dla innych modeli Peugeot

➨ Wymiana oleju silnikowego i filtra Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Wymiana baterii Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Uszczelki olejowe — wymiana Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Poziom oleju silnikowego — sprawdzanie i wymiana Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Poziom oleju silnikowego — sprawdzanie i wymiana Peugeot 806 (1994-2002)
Link do tego artykułu w różnych formatach
Komentarze i opinie od odwiedzających
Brak komentarzy


Dodaj dwie liczby 30 + 29

       



Peugeot 406 (1995-2004) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja (benzyna)
  • Konserwacja (diesel)
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe
  • Silniki diesla
  • Remont silnika
  • Chłodzenie i ogrzewanie
  • Układ paliwowy (benzyna)
  • Układ paliwowy (diesel)
  • Wyposażenie elektryczne silnika
  • Transmisja
  • Wały sprzęgła i napędu
  • Mechaniczna skrzynia
  • Automatyczna skrzynia
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ hamulcowy
  • Zawieszenie samochodu
  • Układ kierowniczy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
Peugeot 405 (1987-1997) 
  • Informacje ogólne
  • Instrukcja obsługi
  • Konserwacja
  • Silnik i systemy
  • Silniki benzynowe 1,4 l
  • Silniki benzynowe 1,6-2,0 l
  • Silniki diesla
  • Sytem zapłonu
  • Układ paliwowy (gaźnik)
  • Jednopunktowy wtrysk paliwa
  • Wielopunktowy wtrysk paliwa
  • Układ chłodzenia i smarowania
  • Układ wydechowy
  • Transmisja
  • Sprzęgło
  • Ręczna skrzynia MA
  • Ręczna skrzynia BE
  • Automatyczna skrzynia
  • Wały napędowe
  • Podwozie, układ jezdny
  • Układ kierowniczy
  • Przednie zawieszenie
  • Tylne zawieszenie
  • Układ hamulcowy
  • Karoseria i wnętrze
  • Na zewnątrz (elementy zewnętrzne)
  • Wnętrze (elementy wewnętrzne)
  • Drzwi, zamki i okna
  • Sprzęt elektryczny
  • Sprzęt i urządzenia
  • Obwody elektryczne
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Wersja mobilna | Mapa strony: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napisać wiadomość | Wyszukiwanie w witrynie | Dodaj do zakładek | Właściciele Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Pliki cookie wykorzystywane są w celu zapewnienia prawidłowego wyświetlania stron serwisu.